Для стандартного велосипеда при нормальном использовании вы не должны, с сиденья, касаться земли (без наклона или, возможно, за исключением экстремальных ситуаций на кончиках пальцев ног).
Стандартная алмазная рама (с горизонтальной верхней полосой), для дорожного использования, должна быть такого размера, чтобы вы могли стоять плоскостопием над верхней полосой с “удобным” полем (но не более) между полосой и вещами, находящимися над полосой. (Велосипед, используемый в условиях бездорожья, как правило, немного компактнее, и, конечно, верхняя планка часто не горизонтальна)
Сиденье должно быть расположено так, чтобы нога была полностью вытянута в нижней части хода (колено не должно идти идеально прямо)
Один из способов подогнать высоту сиденья - это чтобы кто-то держал велосипед, пока вы нажимаете пятки на педали задом наперёд. С вашими _каблуками на педалях колени должны идти идеально прямо в нижней части хода, но без необходимости качаться из стороны в сторону для поддержания контакта с педалями. (Как только вы перейдете к нормальному использованию пальцев ног на педалях, получается правильное почти прямое выдвижение ног.)
Бездорожье, а для езды в трюках, как правило, сиденье будет немного ниже, а некоторые могут посчитать удобным немного опустить сиденье для езды по городу. Но имейте в виду, что сиденье с пониженной посадкой создает значительную нагрузку на колени и может привести к травме колена (особенно в сочетании с ездой на тяжелом снаряжении).