Используя лыжный шлем для зимнего езды на велосипеде

Я ношу Берн Брентвуд с зимним лайнером в холодную погоду. Это сертифицированный велосипедный шлем, но он больше похож на лыжный шлем. Зимний лайнер отлично держит мои уши в тепле, не надевая никакой другой защиты, но не блокирует шум от движения. Он вентилируется, но недостаточно хорошо, чтобы голова замерзла. В задней части также есть зажим для лыжных очков, если вы их используете. С летним лайнером он хорошо работает и для осени и для весны.

Как упоминается в этот ответ на другой вопрос , я езжу всю зиму в центре Вермонта с лыжным шлемом Giro 9 и очками. Зимой здесь много снега и снега с температурой в основном в диапазоне 5*F- 0*F с минусовой температурой порой.

Этот шлем Giro [и, по-видимому, многие недавние лыжные шлемы] соответствуют стандарту безопасности ASTM 040. Этот шлем имеет очень похожую конструкцию с моим велосипедным шлемом Giro (в первую очередь, плотный пенопласт с тонкой пластиковой оболочкой). В соответствии с этим сайтом ASTM 040 практически идентичен стандарту Совета по безопасности потребительских товаров (CPSC) для велосипедных шлемов, но с дополнениями для обязательной работы при низких температурах. Сравните описание ASTM с это описание испытаний CPSC. Оба стандарта требуют проведения 4 испытаний на падение с высоты двух метров: два на плоские наковальни, один на полусферическую наковальню и один на наклоненную под углом края наковальню. В обоих стандартах, шлем выходит из строя, если инструментированная форма головы превышает 300 гр при ударе. Оба стандарта требуют проведения испытаний на подбородковые ремни и скатывание.

Учитывая, что скорость и препятствия (в сторону автомобилей) очень похожи во время катания на лыжах и велосипедах, я чувствую себя очень комфортно при ношении Giro 9 во время езды на велосипеде. Конструкция этого шлема почти идентична конструкции моего велосипедного шлема Giro (тот же серый пенопласт с тонкой внешней оболочкой), но с гораздо более высоким соотношением пены и дырок. Как упоминалось в freiheit , Giro продает один из своих шлемов как для скоростного спуска , так и для скоростного спуска на горном велосипеде .

Одна из приятных особенностей этого шлема заключается в том, что он имеет довольно хорошую вентиляцию через съемные резиновые пробки в отверстиях на вершине. Так как мы генерируем намного больше тепла, чем при катании на горных лыжах, этот дополнительный воздушный поток обеспечивает комфорт головы, в то время как глаза и лицо защищены очками.

Если вы едете по дороге или едете после наступления темноты, убедитесь, что очки не слишком темные. Часто доступны четкие или цветные линзы, которые пропускают 90% и более от имеющегося света и позволит вам видеть дорогу с фарами.

Что я делаю, когда холодно, помимо тюбетейки или балаклавы, использую прозрачную упаковочную ленту, чтобы закрыть передние вентиляционные отверстия в шлеме. Обычно этого достаточно для комфорта во время моей 60-75-минутной поездки в Юту зимой до 15- 0 футов.

А вот лыжные шлемы, предназначенные для защиты вас от тех же кислот, которые вы бы имели на велосипеде?

Вот статья, для чего она стоит, о видах несчастных случаев, которые лыжные шлемы предназначены для защиты вас от: The Science Behind Helmets … в резюме:

Мы с коллегами твердо верим в шлемы и призываем всех использовать один из них. С другой стороны, мы в равной степени твердо убеждены в том, что шлемы не являются панацеей и обладают крайне ограниченной способностью предотвращать серьезные травмы головы. … большинство смертельных случаев в снежном спорте в результате удара головы твердыми неподвижными предметами, такими как дерево, происходят со скоростью 44 км/ч и более … только около ,6% всех медикаментозных травм - это то, что мы называем потенциально серьезной травмой головы (ПСГТ): диагностированный перелом черепа, сотрясение мозга, закрытая травма головы или травматическая травма мозга (ТБИ)….. Это контрастирует с широкой дефиницией травмы головы как “любой травмы выше шеи”, которая включает в себя незначительные травмы, такие как рваные раны кожи головы и тому подобное. … Кинетическая энергия возрастает как квадрат скорости … Если иметь в виду эти жесткие, холодные факты, то легче увидеть и понять, почему шлемы достаточно эффективны для предотвращения мелких травм головы, таких как рваные раны волосистой части головы, но не столь эффективны для предотвращения более серьезных форм травмы головы, особенно со смертельным исходом в результате прямого удара неподвижными предметами. Общественность ожидает гораздо большего, чем можно было бы ожидать от шлема. … Наши исследования и исследования других специалистов последовательно показывают снижение травмы головы на 35-50%, если травма головы определяется как “любая травма выше шеи”. Шлемы предотвращают почти 100% относительно небольших травм головы (рваные раны), но гораздо менее эффективны в предотвращении серьезных травм головы (сотрясения мозга, закрытая травма головы, субдуральная гематома и т.д.) …. Мы считаем, что кинетическая энергия во многих сценариях смерти может быть настолько мощной, что она может превысить степень защиты, которую может обеспечить любой шлем. Многие смертельные случаи, по-видимому, происходят при обстоятельствах, которые, вероятно, превышают защитные возможности современных шлемов, предназначенных для рекреационных снежных видов спорта.

По другой (но связанной) теме, в соответствии с веб-сайты, упомянутые в этом ответе есть даже, по-видимому, некоторые споры о том, будут ли велосипедные шлемы защитить вас от такого рода несчастных случаев, которые вы бы имели на велосипеде.

Действительно комментарий к “Я хочу правильные данные”, но он был слишком длинным.

Нет данных о том, что лыжный шлем безопасен для езды на велосипеде просто потому, что нет данных о том, что велосипедный шлем безопасен для езды на велосипеде!

У вас есть предположение, что если велосипедный шлем содержит определенную толщину материала, поглощающего удары, а лыжный шлем имеет равную или большую толщину, то он будет иметь такой же поглощающий эффект.

Аналогичным образом, если велосипедный шлем должен выдержать определенный удар при падении, а лыжный шлем подвергается такому же или более сильному удару, то считается, что он одинаково безопасен.

Существуют дополнительные функции, которые могут сделать велосипедный шлем более или менее безопасным - он может быть более неустойчивым при расщеплении вдоль вентиляционных отверстий, но при этом иметь более гладкую поверхность для уменьшения риска зацепиться - некоторые из них могут быть включены в испытание, некоторые - нет.

И, наконец, помните, что “тестирование” не настолько научное, как вы могли бы подумать. Как описано выше, это, как правило, просто испытание на удар на наковальне.
В качестве альтернативы стандарты могут просто указывать определенную толщину материала. Всякий раз, когда вы видите размер, указанный в стандарте безопасности, вы должны быть слегка подозрительны к науке, которая обнаружила, что что-то должно быть ровно 5,4 мм толщиной, чтобы быть безопасным!

В то время как велосипедный шлем, возможно, лучше подходит для столкновения на очень твердой поверхности (асфальт, бетон), лыжные шлемы, вероятно, хорошо подходят для борьбы с ударами о вертикальные вещи, которые попадают в лыжников (деревья, подъемные столбы). В этом отношении лыжный шлем может быть не так хорош, как велосипедный шлем, но он должен обеспечивать приемлемый уровень защиты.

Один вопрос, который возникает у меня в голове, заключается в том, насколько строгими являются отраслевые испытания велосипедных шлемов по сравнению с лыжными шлемами. Велосипедные шлемы имеют множество уважаемых стандартов, которым они должны соответствовать, от правительственных групп, таких как Комиссия по безопасности потребительских товаров в США, до независимых лабораторий, таких как Snell. Лыжные шлемы не были широко распространены уже почти столько же времени, поэтому я буду опасаться их технической эффективности. Если вы собираетесь использовать лыжный шлем на велосипеде, убедитесь, что он имеет хотя бы какую-то независимую сертификацию.

Если вы думаете о ношении лыжного шлема для езды на велосипеде, то, насколько это стоит, стандарты Snell RS-98 для рекреационного катания на лыжах и велосипедные шлемы B-95 практически идентичны, слово в слово, включая такие вещи, как требования к видимости и анатомическому покрытию. Есть некоторые небольшие различия в тесте на падение. Энергия теста на падение плоской наковальни в стандарте B-95 составляет 110Дж против 100Дж в стандарте RS-98. Полусферическое испытание на падение наковальни составляет 80 Дж для стандарта RS-98 и 72 Дж для стандарта B-95. Велосипедные шлемы проверяются на устойчивость к прямоугольной “бордюрной” наковальне, но лыжные шлемы проверяются на устойчивость к “бордюрной” наковальне шириной 6,3 мм - в основном, к машине для обезглавливания - и при больших усилиях, чем при испытании “бордюрной” наковальни. Как велосипедные, так и лыжные шлемы должны быть протестированы после того, как они охлаждены и пропитаны, но велосипедные шлемы должны быть протестированы после того, как они были приготовлены при температуре 50 C (122 F).

Разумным выводом является то, что сертифицированный Snell лыжный шлем, вероятно, является подходящим выбором для зимних велосипедных прогулок, но его не следует использовать после воздействия экстремальной жары. Да, сертифицированный лыжный шлем might проходит тест на плоскую наковальню 100J, но не тест на 110 J, но, вероятно, проходит.

Что касается ASTM 2040, кто может сказать? Он не доступен для бесплатной проверки. Но, похоже, что требования к рекреационным лыжным и велосипедным шлемам довольно близки.

Однажды я носил лыжные очки во время езды на велосипеде по снегу, и мне показалось, что это, наверное, немного менее безопасно, потому что они немного урезали мой периферийный вискон.

Когда довольно холодно, я обычно ношу балаклаву под шлемом, которую сердечно рекомендую. Он держит уши и лицо приятным и теплым.

Две действительно суровые зимы с моим Pro-Tec B2 снег + прозрачные очки Peltor Virtua, и я не мог быть более удобным :-)

Я просто нажал на кнопку “Отправить заказ”, и, надеюсь, в ближайшие несколько дней я получу [POC Receptor Bug ]<!data-url]. Безопасность этого шлема должна была быть очень хорошей, и я наконец-то нашел один в продаже (599:- SEK вкл. p&p).

Прошло достаточно много времени с тех пор, как этот вопрос был изначально задан для адаптации шлемов. В настоящее время существует модель велосипедного шлема с полным лицом, который используется для гонок на горных велосипедах. Большинство (если не все) из них сертифицированы в соответствии со стандартом ASTM F1952, который является более строгим стандартом, чем CPSC (Комиссия по безопасности потребительских товаров), которая является американским сертификатом безопасности, который все рекомендуемые велосипедные шлемы должны иметь в США (я считаю, что иностранные модели, продаваемые в США, должны либо соответствовать стандартам CPSC, либо превосходить их).

Модели также перечисляют стандарты, которым они соответствуют, например, список на странице шлема Bell Transfer .

Если вы посмотрите на текущие модели, такие как Chain Reaction Cycles (Предупреждение, ссылка может распасться), то они являются полноликими, такими как лыжные гонки и мотоциклы, и в них будут размещаться очки для плавания, такие как лыжные очки. Добавьте головной убор, такой как балаклава или подобный, и вы будете в порядке.

Во-первых, носить лыжный шлем намного лучше, чем шерстяную шляпу и шарф.

Я собрал достаточное количество шлемов за эти годы, от дешевых 5 фунтов до шлемов для сноуборда и пейнтбола и использовал их во время езды на моем велосипеде.

Во время осенне-зимних месяцев я, как правило, ношу бандану под моими велосипедными шлемами. Приходите зимой это на сноуборде hi-viz снаряжение. Я живу в Шотландии, где температура может достигать -25 градусов легко.

Суть в том, чтобы быть в безопасности. Если вы чувствуете, что вы получаете достаточно защиты от шлема пойти на это. Сложите плюсы и минусы, это ваша шея на линии, в буквальном смысле слова.

Вот вам совет. Если вы заходите в магазин зимних видов спорта, парень за прилавком продаст вам велосипедный шлем для сноубординга, а в велосипедном магазине скажут, что это небезопасно, и направят вас к своим брендам.

POC также делает шлем, который является и снег и велосипед [ Receptor Backcountry MIPS ](http://www.pocsports.com/en/product/1

9/receptor-backcountry-mips)

В дождь я использую Берн с жестким счет, чтобы помочь держать воду с моим лицом