Передний переключатель трудно переместить в большое кольцо. С чего начать?

Сначала, конечно, смажьте кабели и убедитесь, что переключатели правильно отрегулированы. <данные-newline> <данные-newline> После этого убедитесь, что вы не слишком сильно перекрещиваете цепи при перемещении вверх - перед перемещением вверх вы должны иметь заднюю часть рядом с наружной шестерней, так чтобы угол наклона цепи не боролся с вами. Кроме того, поймите, что при подъеме передней шестерни, вы должны поднять волосок на кривошипах - не делайте этого при полной нагрузке.

Но если это не так, то, скорее всего, кольца изношены. Даже если цепь и кольца хорошо калибруются (вы проверили их???), пандусы на стороне большого кольца могут быть изношены до такой степени, что они больше не эффективны.

Это не редкость для старых компонентов Шимано. У меня был тот же передний переключатель и 105 9-ступенчатых переключателей STI, и мне приходилось действительно закручивать его, чтобы войти в более крупные зубья. В велосипедном магазине заменили кабели (корпуса было мало), и это не очень помогло, хотя я бы хотел, чтобы это помогло. Проблема вроде как исправилась, когда я купил новый велосипед с современными компонентами. В 2009 году или позже Shimano 105 (переключатели и переключатели скоростей) намного, намного легче перемещаться вверх через зубчатые колеса. Просто нажмите на кнопку, и он позаботится об остальном. Нет необходимости нажимать на него, чтобы доставить его к следующей зубчатой.

Мне жаль, что я хотел бы было больше я мог бы порекомендовать, но, по моему опыту, нет ничего, что вы можете сделать с этой установкой …

Со старой установкой Shimano я обнаружил, что по мере старения мне приходилось регулировать ограничительные винты на переднем переключателе, чтобы он мог проходить через правильное положение, потому что затем он оседал на пару миллиметров назад - вероятно, большая часть причины была в старых кабелях, но некоторые из них определенно были просто старыми/изношенными компонентами в самом переключателе, позволяющими прогибаться.

Как уже упоминалось в @bwalk2895, это возрастная вещь - его можно сдержать, подправив (а на самом деле мой был намного старше и все еще был пригоден для использования, когда я, наконец, снял его с эксплуатации для нового велосипеда), но замена кабелей относительно проста и должна немного помочь.

Я знаю, что это старое сообщение, но оно поднимается на вершину в поисках и может помочь другим.

У меня была проблема с SRAM Rival, жестким передним переключателем и громким кулаком при переходе на маленькое кольцо. Я обнаружил, что это было вызвано неправильной прокладкой кабеля вокруг анкерного болта так, что для преодоления плохого рычага потребовалось чрезмерное усилие.

После возни с ним в течение долгого времени я переместил кабель за пределами зажима болта троса, чтобы дать больше рычага. Я убежден, что это плохой дизайн переднего переключателя рычага, который не достаточно длинный.

Я мог бы решить эту проблему, заменив передний переключатель на такой, который удовлетворял бы следующим условиям.

1. Пружина слабее текущей.

2. Когда сепаратор находится между 2-ым и 3-им зубчатыми кольцами, рычаг, к которому прикреплен кабель, становится почти горизонтальным. Это условие максимизирует усилие, прилагаемое для переключения со 2-го на 3-е кольцо.

3. выбранный переключатель должен быть способен перекрыть все зубчатые колеса.

Сайт Park tool разбивает, как хорошо настроить передний переключатель http://www.parktool.com/blog/repair-help/front-derailleur-adjustments

Сначала проверьте винт верхнего предела. Если это не помогло, возможно, вы захотите поиграть с регулировкой индексации (возможно, потребуется некоторое натяжение из-за растяжения кабеля во времени). Это не повредит, если вы смазать существующие кабели, а также.