Почему такое резкое падение мощности, когда руль ниже сиденья?

Я делал длительные поездки с планкой на 10+ см ниже седла, не получив боли в спине, или что-то в этом роде. Дело в том, что когда я это делаю, моя средняя скорость на 2 - 4 км/ч ниже, чем когда у меня планка выше.

я знаю, что вы теряете мощность, когда вы опускаетесь ниже. Странно, что если планка ниже, чем на 4 см ниже сиденья - а я имею в виду всего на 5-10 мм - моя скорость/мощность падает, как чертова скала! (Я говорю о том, что на 3+ км/ч медленнее на 10%!) Есть идеи, почему такое резкое падение мощности?

Мой бар находится всего в 53 см от сиденья, что кажется мне ужасно коротким, для человека ростом 186 см. (Если я увеличу его еще на 5-10 мм, то у меня тоже будет такое же резкое падение мощности). Я знаю, что мое туловище короче, чем обычно, учитывая мой 91 см шов, но все же. Я думаю, что у меня есть разумная гибкость - я могу дотронуться до пола пальцами, наклоняясь. Я знаю, когда у меня было сиденье ниже и/или дальше вперед, что вызвало дополнительную потерю мощности при низком уровне, но я думаю, что теперь я понял, что это сиденье.

UPDATE: Сегодня я обманул - снова, снова!!!! – Еще немного. Обнаружил, что если я сконцентрируюсь на сплющивании спины, наклоняясь вперед, то на самом деле смогу двигаться быстрее, чем в более “расслабленном” положении (когда произошло внезапное отключение электричества). (Извините, не слишком хорошо знаком с анатомией … это лучшее, что я могу описать.). Как было отмечено в одном из ответов, это “наклонение вперед” действительно потребовало перемещения сиденья на 5-10 мм вперед, чтобы достичь того, что кажется оптимальным. Завтра я посмотрю, как работает “новое и улучшенное” положение.