2012-04-16 00:51:30 +0000 2012-04-16 00:51:30 +0000
73
73
Advertisement

Почему безопаснее ездить на велосипеде в пробке, а не встречать встречные автомобили?

Advertisement

В местной газете моего района ведутся дебаты о велосипедах с противовес потоку транспорта. Недавний инцидент, в котором велосипедист был сбит сзади, а затем умер от своих травм, вызвало письмо, в котором другой местный призвал велосипедистов ездить на велосипеде против движения, так что они могли бы легче видеть встречное движение и избежать его, если авария была неизбежна.

Опыт, закон, и здравый смысл все говорят, что это неправильно - можно было бы мыслить, что все знают, что вы должны ездить с движением, потому что автомобильные велосипеды более безопасны. Тем не менее, до сих пор дебаты были почти полностью сосредоточены на том, что говорит закон, и на анекдотических доказательствах, которых недостаточно, чтобы убедить некоторых людей. Есть ли у кого-нибудь ссылки на научные исследования, показывающие фактические данные о безопасности езды на велосипеде против движения? Пояснения почему тоже приветствуются, но, пожалуйста, включите некоторые ссылки или данные. Я хотел бы, чтобы некоторые источники, которые я могу привести в ответе, показали, что езда на велосипеде с трафиком безопаснее для everyone.

Advertisement
Advertisement

Ответы (1)

95
95
95
2012-04-16 09:54:21 +0000

Я нашел эта статья , который имеет некоторые статистические данные о несчастных случаях, связанных с неправильным движением на велосипеде:

Таблица 4 показывает, что все категории бициклистов, путешествующих против направления транспортного потока находятся в значительно увеличенном риске несчастных случаев - в среднем в 3,6 раза выше риска тех, кто путешествует с трафиком , и в 6,6 раза выше для тех, кто 17 и ниже. Этот результат легко объясним: поскольку автомобилисты обычно сканируют на предмет движения в разрешенном направлении, движение в неправильном направлении легко игнорируется. Приведем лишь один пример: автомобилист, поворачивающий направо на перекрестке, сканирует слева на предмет приближения к трафику на новой дороге и не видит и не предвидит быстро движущегося велосипедиста, движущегося в неправильном направлении, приближающегося справа.

Advertisement

Похожие вопросы

31
5
15
14
10
Advertisement
Advertisement