Не слишком ли я тяжелый для моих шин?

Прижимные пластины вызваны недостаточной пропиткой шин. На дорожном велосипеде вы должны накачивать шины до 120-130 фунтов.

Кроме того, вы должны проверять и снова накачивать шины каждый раз, когда вы едете. Я просто держать насос прямо рядом с моим велосипедом, и ветер, добавляя воздух каждые 2 или 3 дня.

Я вижу, вы добавили размер шины - это старые шины велосипеда, они не накачивают так высоко, как шины дорожного велосипеда, я бы попробовал накачать их до 65 фунтов, и если вы все еще получаете щепотку квартиры, идти вверх 5 фунтов за раз, пока он не остановится.

Вы можете сказать щепотку плоские, потому что это будет выглядеть как змея бит, 2 маленьких отверстия близко друг к другу.

Если вы не получите ни одной щепотки на 65 фунтов, вы можете попробовать идти вниз 5 фунтов за раз, пока они не вернутся, то вы знаете диапазон ваши шины должны быть в, чтобы быть правильно накачаны.

Самое главное, чтобы проверить давление в шинах каждый раз, когда вы едете, так как велосипедные шины могут потерять до 5 / фунтов в неделю с просто сидя. Это шины высокого давления, поэтому они теряют воздух намного быстрее, чем шины низкого давления в автомобиле.

Спасибо, Майк.

Я участвовал в 5 гонках Ironman (так 112 миль / 180 км) и тренировался для этого в течение 5 лет. Я гонял на 235 фунтов и теперь я еду 30 миль, чтобы работать на 270 фунтов (увы!), и у меня нет проблемы с щепоткой квартиры.

Мои дорожные шины я бегу на 120 фунтов или около того давления. Хотя с недавней жаркой погоды мой насос не получает давление, что высокое из-за перегрева.

Так что я бы сказал, нет к вашему вопросу.

Я просто немного меньше вас (на 10 фунтов легче, в зависимости от того, что я ел на этой неделе) и ездил на шинах 700x25/32 спикерных дисках без проблем. Конечно, я держу давление в шинах высокое, и езжу по бордюрам, как будто я ношу ребенка в бесценной вазе Минг, но все же.

Вы не сказали нам, при каком давлении вы накачали шины, и это важно, когда дело доходит до защемления шин. шины для дорожных велосипедов

можно легко накачать до 7-8 бар (100-115 фунтов на кв. дюйм), и для вашего веса, я думаю, этого будет достаточно, чтобы защитить вашу шину.

я езжу на треккинговом велосипеде и накачиваю шины до 4,5 бар (65 фунтов на кв. дюйм), такой же вес, как и у нас с вами, и у меня нет проблем с защемленными шинами. Конечно, размер шин больше, но давление также составляет половину того, что дорожные шины будут иметь.

У меня был такой же вопрос, поэтому я немного осмотрелся.

Вот что я взял –

Простая формула для выяснения, какая шина работает на вас. Возьмите площадь контакта шины на земле и умножьте на PSI у вас в шине.

Таким образом, “площадь” (ширина длины) шины вдоль земли, умноженная на psi.

Таким образом, 2 “шины вниз контакта с землей (когда вы сидите на нем), на 1 "шириной шин. 2 x 1 = 2 квадратных дюйма. Если ваша шина прокачивается до 100 фунтов на кв. дюйм, ваш максимальный вес для этой шины составит 2 х 100 = 200 фунтов на кв. дюйм. Это и ваш велосипед, и гонщик, и все, что вы перевозите. (попробуйте получить представление о том, подходит ли площадь вниз)

Также помните, что вес распределяется между обеими шинами. Так что технически, шины этого мотоцикла должны быть способны весить 400 фунтов, если у вас 2 шины с одинаковыми характеристиками и пси.

Вы, вероятно, должны переубедить - укажите вес, который вы перевозите. Я бы, вероятно, спецификации 25% дополнительных по крайней мере.

Таким образом, перестановка формулы с алгеброй.

Площадь х psi = вес

площадь = вес / psi (вес, разделенный на psi)

Так что … если вы и ваш велосипед и все, что было загружено на шины велосипеда были 200 фунтов …. если бы ваш фунт был 50

площадь = 200 / 50 = 4 кв. дюйма

Вы, вероятно, не хотели бы, чтобы длина области шины на земле, чтобы быть очень длинным … так что вы хотели бы довольно широкая шина, скажем, 2 или 2,5 дюйма в ширину (это довольно широко …)

4 / 2 = 2 дюйма в длину. (2x2 звучит для меня легко)

Помните, что это двойная вместимость. 400 на всю нагрузку на шины.

Так что 300 фунтов человека + велосипед + перевозимые материалы с 33% по сравнению со спецификацией. (1.33 х 300 = 400)

Другие соображения –

Колеса нужно больше спиц. Информация, которую я даю, это вывод от кого-то, что "тандемный велосипед” (с 2 или более гонщиков), который имеет 500 фунтов нагрузки будет иметь “больше спиц в колесах”.

Общее количество спиц около 28, 32 или 36 для “нормального” применения, и для тандемного колеса это в 40-48 диапазоне спиц. Таким образом, больше спиц для большего веса. Есть также колеса, которые являются “магнитами”. Вместо спиц у них 3 или более прочных пиляров от втулки до обода. Если вы действительно беспокоитесь о весе / прочность / долговечность, они могут быть рассмотрены.

Тогда, есть вопрос о ширине шин, и может ли ваше колесо держать ширину шины вы хотите.

И, наконец, является ли колесо соответствующего размера, чтобы соответствовать на вашем велосипеде.

Есть, конечно, и другие соображения - качество / металлические композиции / psi диапазоны шин (низкий и высокий диапазон)…

Обратите внимание, что новые / старые / текущие технологии могут варьироваться в долговечности / функциональности. То, что это новая технология, не всегда заметно помогает. (Большинство новых технологий немного лучше, за исключением того, что я был впечатлен высокоэффективными гидравлическими тормозами - они кажутся более чем в два раза мощнее). Если вы еще не опытный гонщик, не беспокойтесь о том, что получите высококлассные легкие мотоциклы. (Не говоря уже о том, что если вы весите 400 фунтов… обрезка 5 фунтов с мотоцикла не принесет вам большой пользы…)

И так, вы еще больше вооружены информацией.

Удачи!

Я говорю о вопросе “Я слишком тяжелый для моих шин?”, вы можете поискать спецификации на сайте производителя шин.

В качестве точки отсчета их Марафон Плюс шины рассчитана на нагрузку до 90 кг / 198 фунтов в 32-622 размер (вероятно, при 6,55 бар / 95 фунтов на кв. дюйм). Так как есть две шины, то с парой таких шин можно было бы справиться и с нагрузкой 180 кг (почти 400 фунтов на кв. дюйм).

Мы с моей девушкой накачиваем шины на нашем гастрольном тандеме до 90 фунтов на квадратный дюйм. На мотоцикле мы оба плюс два полностью загруженных паньера сзади. При 90 фунтах на кв. дюйм в шинах, что, вероятно, заканчивается более чем 350 фунтами на мотоцикле, у нас никогда не было защемления. Тем не менее, я вожу велосипед _очень осторожно, чтобы не ударить что-нибудь с острым краем (многие подъездные пути имеют неприятный край на них). Я бы не рекомендовал чрезмерно надувать шины (они оцениваются не просто так), но если вы получаете много щепотку, вы можете подумать о том, чтобы ехать немного более консервативно. Немного предосторожности может привести к тому, что все будет длиться долго.

Ты под кайфом. Я ростом 6'8", весом 270 фунтов и успешно езжу на 23x700 при давлении 120 фунтов. У меня были проблемы с плоскостностью 23x700 на моем тандеме, которые были решены с помощью 25x700.