Прямотянутые спицы - стоит ли?

Question

2012-02-14 08:08:21 +0000 2012-02-14 08:08:21 +0000

13

Прямотянутые спицы - стоит ли?

Прямотянутые спицы уже давно установлены на колесах MTB, но в основном только на очень дорогих колесных парах (например, Mavic Deemax). В последнее время лучшие производители колесных компонентов были получить на это, продавая прямые спицы и совместимых ступиц индивидуально, и они, как правило, значительно дороже, чем “нормальный” сорт.

Однако в мои многие годы оснастки спицы у них есть never сломал на локтях (“слабые” точки прямые тяги должны обратиться), они always переломать в центре - предположительно, потому что двойной резки процесс переехал слабая точка там.

Так что мой вопрос заключается в этом: Стоят ли прямые тяги, или это еще один дорогостоящий маркетинговый трюк, чтобы решить проблему, которой не существует?

Источник

cmannett85 http://bicycles.stackexchange.com/users/2358

Ответы (1)

Похожие вопросы

7

Могу я поехать домой со сломанной речью? 64

2

Что такое эта ось? 42

15

Самый простой и лучший способ сохранить бутылки с водой чистыми и гигиеничными? 29

2

Нормально ли подвешивать велосипед за руль на крючке? 27

6

Каковы различия между "клинчевыми" и "трубчатыми" шинами? 26

heltonbiker http://bicycles.stackexchange.com/users/2358 · Accepted Answer · 2012-02-14 15:51:42 +0000

Это спорно, но раз уж вы спросили, вот мои центы:

Колесо имеет три “части”: обод, ступицу и спицы.

Спицы имеют две функции:

Удерживают вертикальные силы на колесе (вес гонщика, посадку и т.д.);
Передавайте крутящий момент при разгоне (только заднее колесо) и торможении;

Любое колесо со шнуровкой сделает это, но есть много способов спроектировать соединение спиц с втулкой или ободом. Эти производители решили сделать спицы “без локтя”, что может привести к снижению вероятности поломки, а также к другим побочным преимуществам, таким как безлопастные ступицы или колеса с более причудливым внешним видом.

я бы предпочёл использовать только стандартные компоненты, так как они легко заменяются и взаимозаменяемы. Иногда я повреждаю какой-нибудь обод, тогда я могу поменять только обод, потому что штуцер-ниппельное соединение является стандартным. При необходимости я также могу поменять втулку, потому что фланцевое соединение является стандартным. С другой стороны, эти причудливые колеса являются собственностью компании, и у вас есть только один источник запчастей, которые, как правило, ОЧЕНЬ дороги и иногда не доступны на полке.

В качестве итога, мои спицы, как правило, ломаются на локтях, редко на конце резьбы. Я не использую спицы с задницей, так что это может иметь некоторое значение. Недавно у меня были некоторые поломки на средней длине, но я полагаю, что это связано с избыточным весом на колесо (тандем) и неоптимальное качество спиц.

Заключительная мысль: Я бы провел большую часть времени в таком колесе, только если бы у меня была очень четко определенная причина. Они сделаны для гонок, и для всех, кто не участвует в гонках (и не спонсируется), я уверен, что стоимость слишком высока для выгоды.