Стоит ли передняя подвеска дистанционной блокировки?

Во-первых, многие вилки имеют дистанционный замок в качестве дополнения. Особенно это касается лисы и рок-шока. Если у него есть блокировка, то, скорее всего, доступна дистанционная блокировка.

Во-вторых, хорошая вилка, которая настроена должным образом для вашего веса, не должна быть заблокирована так часто. У меня было множество больших лис и рок шок вилки, которые я запираю только на длинные, крутые, изнурительные восхождения, где я стою и накачивания. Это было больше нужно на одной скорости. Если вы планируете сидеть и вращаться на холме вам не нужна блокировка вообще.

Из последних 5 вилок, которые у меня были, все были блокировки, но только один с пультом дистанционного управления. Несмотря на то, что пульт удобен, я никогда не сталкивался с трудностями при спуске и блокировке на вилке во время езды.

Удаленная блокировка может показаться хорошей идеей в теории, но на практике вы обнаружите, что она в значительной степени не нужна для того типа велосипеда, который вы собираетесь приобрести. Это не значит, что это было бы ловко, но я думаю, что вы обнаружите, что будете использовать его так редко, что можете пожалеть об ограничении опционов на покупку, основанных на этой функции.

Удаленные блокировки полезны на горных велосипедах, потому что они позволяют быстро переключаться между более эффективной платформой для нетехнических квартир и подъёмов и более щадящей платформой для спусков и технических секций без необходимости убирать руки с баров. Тем не менее, я знаю некоторых горных байкеров с удаленными локаутами, которые используют их постоянно, и я знаю некоторых, которые едва ли используют их вообще. Неудобство, связанное с тем, что приходится убирать руки с штанг, чтобы повернуть ручку на заводной головке, как правило, не так уж и велико. Многие горные байкеры считают дистанционные блокировки совершенно ненужными.

Для гибридного велосипеда стиля (это очень общий термин, btw) я бы лично беспокоился, что это еще одна вещь, чтобы пойти не так. На вашем месте, даже если бы мне понравилась идея удаленной блокировки, я бы считал ее бонусной функцией, но я бы ни в коем случае не стал основывать на ней свой выбор покупки.

С действительно хорошими шинами вам может вообще не понадобиться подвеска. Я поставил шины Marathon Plus на жесткий хвост для езды на работу и обнаружил, что более тяжелая шина дает мне уверенность и подвеску, чтобы ездить сильнее, чем раньше, по сломанному дорожному покрытию.

Опция дистанционного запирания удобна для изменения рельефа местности, когда вы не хотите останавливаться для регулировки подвески блокировки. Как пригородный пассажир, Вы можете обнаружить, что останавливаетесь обычно на различных дорожных перекрестках. Именно на этом этапе можно настроить блокировку или разблокировку передней вилки перед продолжением следующего участка маршрута.

Во время езды можно физически дотянуться до рычага на вилке с удаленной блокировкой, однако это не обязательно является отличной идеей по нескольким причинам. Одной из них является безопасность, но также многие передние вилки без дистанционной блокировки не предназначены для регулировки под нагрузкой. Вы можете повредить вилку без дистанционной блокировки, попробовав отрегулировать ее во время езды. Многие производители размещают свои руководства в Интернете, так что вы можете исследовать конкретную вилку, чтобы лучше понять ее возможности.

Как и ChrisW, если вы не ездите на ovr pave регулярно, вам не нужно подвешивать для пригородных IMO. На One (Великобритания и ЕС) продавать 29-дюймовые совместимые углеродные жесткие вилки, которые улучшат качество езды по сравнению со сталью / ali вилки. Bontrager (I thknk) продавать послепродажного 29-дюймовые вилки тоже.