Цепь соскальзывает на новом велосипеде

Изучение лучшей техники смены может решить эту проблему. Также может случиться так, что, несмотря на все ваши усилия, переключатели выйдут из строя.

Два вопроса:

• Отпадает ли цепь на передней звезде или на задних зубьях? Если да, то происходит ли это внутри или снаружи? (Если это происходит сзади, и цепь ударяется о спицы, то это может быть очень серьезной проблемой, которая может представлять опасность для гонщика. Другие сценарии не так серьезны.)
• Можете ли вы рассказать нам больше о мотоцикле? Вы упоминаете трансмиссию Shimano; Shimano делает различные уровни компонентов, и даже компоненты верхнего уровня не будут работать очень хорошо, если велосипед плохо собран. Это уважаемый бренд велосипедов, купленных в магазине велосипедов, или это big box bike ?

Shifting techniques

Это особенно проблема для велосипедов, которые имеют поворотное сцепление, штангу, даунтуб или другие переключатели передач, которые позволяют пользователю переключаться на множество передач одновременно - или, по крайней мере, позволить им попробовать; это часто снимает цепь с передач. Решение этой проблемы - помимо проектирования велосипеда, чтобы не делать этого в первую очередь, или иметь его регулировать более регулярно - это переключение передач медленно, желательно по одному за раз. Если вы должны двигаться быстро, по крайней мере, замедлить в конце переключения!

Вы упомянули, что цепь отрывается при переключении под нагрузкой. На велосипедах-перегонщиках вы действительно должны переключать передачи, продолжая при этом ходить на педали, но немного пропуская педали. Перемещение под нагрузкой не рекомендуется. Я не могу это достаточно подчеркнуть.

Большая часть правильной техники подъема входит в привычку перемещаться заранее, чтобы избежать необходимости перемещаться под нагрузкой. (Если вы застряли в трудной передаче, иногда вы можете выберется на секунду, пока вы переходите на другую передачу. Вы потеряете небольшой импульс, но избежите ходьбы по склону.)

Механические причины

Если ни одна из них не решит проблему, вам, возможно, придется столкнуться с тем, что ваши регулировки переключателя, возможно, не справились с задачей. Я бы принести велосипед в магазин и есть про гаечный ключ настроить переключатели.

Тягивание кабеля, как правило, приходят с использованием больше, чем время, но это может быть способствующим фактором. Служба переключателей будет включать в себя регулировку кабелей.

Есть и другие возможные причины, хотя они менее вероятно, чем сдвиг проблемы техники или неисправности переключателей:

Натяжение цепи на самом деле износа изнутри металлических звеньев, и это происходит только с использованием. В то время как растягивание цепи может увеличить проблемы, как это, я подозреваю, что растяжение цепи не является проблемой. Тем не менее, это по крайней мере possible, что велосипед пришел со старой цепью, и это так легко проверить на растяжение цепи , что это не может повредить сделать это.

Аналогичным образом, изношенные зубы шестеренки также может вызвать это, но это крайне маловероятно. (Проверка для тех, кто немного больше вовлечен, чем проверка цепи.)

Также возможно, что велосипед имеет неправильный размер цепи на нем, или что цепь слишком тугая (или слишком свободная).

Предположив, что он не был использован, он, вероятно, нуждается в смазке и некоторые регулировки.

Если ваш друг ездил на нем только в течение месяца, он, вероятно, даже не получил постельное белье в обслуживании сделано на нем. Новые кабели на велосипеде обычно кровать через некоторое время (время зависит от использования), и поэтому вещи выходят из строя довольно быстро первоначально, поэтому велосипедные магазины обычно делают бесплатный первый сервис, чтобы затянуть вещи обратно.

Смазка на цепи вполне может быть довольно жесткой сейчас, так что я бы также дать цепи чистыми и смазки, чтобы надеюсь, ослабить его. Есть довольно много вопросов на этом сайте об уходе за цепью, которые, надеюсь, помогут с этим.

Я бы поставил на то, что цепь проржавела, оставив некоторые звенья “запертыми” и не разворачивающимися между собой. Кроме того, если ржавчина попадет на поверхность зубьев звездочки, это может привести к проскальзыванию цепи под нагрузкой на педаль, потому что цепь не срабатывает должным образом.

Я говорю вам это, потому что моя чертовски милая(#@%) кошка обоссала зубчатый кластер одного из моих мотоциклов, и когда я заметил это, она была покрыта ржавчиной. Я почистил цепь и звездочки, но на них был беспорядок, и в цепи были какие-то “замороженные” звенья, которые очень сильно зависали, даже после смазки.

я решил проблему езды на мотоцикле. В начале он много пропускал почти на всех передачах, но в основном на маленьких звездочках. При частом использовании, проблема почти исчезла, потому что ржавчина на звездочках изнашивается, и цепь снова теряется.

Я не говорю наверняка, что это Ваша проблема, но симптомы очень наводят на размышления, и я думаю, что это стоит проверить. Вы можете сделать это, наблюдая за мотоциклом сбоку, чтобы посмотреть, есть ли участки цепи, которые не сгибаются должным образом и имеют тенденцию к неловкому движению вокруг шкивов переключателя.

Кроме того, что здесь обсуждается, может быть, что задний переключатель выпадающий или сам переключатель был согнут. В этом случае вы не сможете правильно настроить передачи, пока они не будут выровнены. Даже это новый мотоцикл, который нужно всего один раз нажать не в том месте, чтобы его согнуть :(. В сети вы можете найти несколько видео о том, как выровнять вешалку для переключателей aka dropout.

Другая возможность (хотя и маловероятная) - это то, что у вас колеса жокея не работают. У меня было много проблем с регулировкой заднего переключателя, и я не мог понять почему, пока он не раскололся и не сложился за одну поездку :-).

У нас с другом одинаковые велосипеды, купленные по схеме двойной поездки на работу. Он оставляет свой снаружи, а мой - внутри. Он начал иметь эту проблему и заменил все, кроме переключателя, который, как мне кажется, смазан и грязен и не позволяет постоянному натяжению на цепи, из-за чего она соскальзывает. Каждый раз, когда мой переключатель начинает соскальзывать, я обезжириваю его, слегка смазываю маслом, и он в порядке, пока снова не испачкается.

Ваша проблема похожа на ту, которую я только что исправил на своем мотоцикле.

Моя сидела без дела несколько лет, потом у меня была проблема соскользнуть, когда я поднимался на холм, так что сидел еще год.

Она соскользнула под более высокой нагрузкой, а не во время смены. Цепь и звездочки выглядели нормально, так что я решил, что это связано с тем, что фрихуб был застрелен. Хотя у меня не было инструментов для снятия задней звездочки, чтобы добраться до фриуба, я снял ось и распылил на заднее колесо очиститель деталей тормозов, повторно смазал подшипники и пропитал собранное колесо WD40.

Теперь работает отлично.

Я ВЫСОКО сомневаюсь в этом, но возможно, что вы используете компактную установку цепных колец на кривошипах, изначально настроенных на тройное цепное кольцо. Я уже делал это раньше, и заметил, что цепь соскользнет с большого кольца в пустоту между двумя кольцами и заставит вас крутиться бесконечно, создавая ужасно громкий и неловкий шум измельчения.

Это, наверное, на 100% не так, но для других людей с такой же проблемой, проверьте это. Убедитесь, что зазор не больше или равен цепи, иначе вы можете иметь тройной кривошип с двойной цепью настройки x3

AGAIN, очень маловероятно. Не шутите, это, вероятно, невозможно для вас, учитывая то, что вы сказали, но это что-то возможно для других, плюс довольно забавно для некоторых читателей, чтобы услышать о нескольких дерпс.

Еще одна вещь, чтобы проверить, не провалились ли все остальные. Недавно я испытал ощущение проскальзывания цепи во время езды, не обязательно прикладывая много мощности и с новой цепью и задней звездочкой. Время от времени я чувствовал, как она проскакивает и слышал звук CLUNG.

Оказывается, это был фрихуб. Одна из лап иногда перескакивала через зуб внутри фрихуба. Я протестировал его, повернув звездочку назад рукой, а затем внезапно включил ее вперед. Я смягчил проблему, разобрав ее и удалив излишнее количество смазки внутри.

Я говорю это, предполагая, что вы только пропустили цепь и не _видели ее, так что извините, если вы знаете, что это определенно пропущенная цепь.

Удачи!