Велосипеды с огромным передним колесом и маленькой задней частью, с рукоятками, прикрепленными непосредственно к переднему колесу… Как они называются?
Кроме того, кажется, что они должны быть очень высокими, чтобы вы могли добиться полного хода педали, так как же монтировать это архаичное устройство?
Для них есть несколько терминов:
Penny-farthing (после двух монет разного размера) High-wheel или High-wheeler Ordinary (в отличие от “безопасного” велосипеда, который пришел после него) Bicycle - это то, как их называли в свое время velocipede или vélocipède - это термин для любого транспортного средства, работающего от человека, и часто использовался бы для обозначения их, когда они были обычными. Энтузиасты из них склонны называть их “велосипеды с высоким колесом” или “обычные”, но больше людей знают термин “пенни-фартинг”. <данные-новинки> <данные-новинки> Большинство из них имеют цельную резиновую шину. Большое спиральное колесо и резиновая шина сглаживают езду по сравнению с предшествовавшими им небольшими стальными шинами с прямым приводом. Большое колесо дает более высокое передаточное число, что позволяет развивать более высокие скорости. <данные-новизна> <данные-новизна> ## Монтаж <данные-новизна> <данные-новизна> Этот маленький “ухаб” на раме над задним колесом, вероятно, предназначен для того, чтобы представлять собой монтажную стойку. С одной стороны есть маленькая стойка, используемая в качестве подножки. Всадник держит руль, ступеньки на стойке, стартует, затем ставит другую ногу на педаль, а первую ногу на другую педаль. Я видел, как это делают опытные гонщики, и это может быть очень быстро и гладко. Также можно толкать велосипед вперед, наступать прямо на одну педаль и крепление, но это сложнее и реже.
Это мотоцикл с “пенни-фартингом”. Вы устанавливаете его, поставив ногу на ступеньку над задним колесом, вы нажимаете на него, а затем поднимаетесь на него к педалям, когда он уходит. (Как на этом видео показывает.)
Переднее колесо было таким большим по паре причин: Так как педали были соединены непосредственно с колесом, велосипед мог ехать быстрее, если колесо было больше; кроме того, большое колесо функционировало как подвеска.
Когда появился безопасный велосипед, у него были пневматические шины и трансмиссии, которые позволяли переключать передачи независимо от размера колеса, так что копейка-фарш пришла в негодность.