Вы педали с шариком вашей ноги, и это должно быть расположено непосредственно над осью педали. Однако, поскольку вы перемещаете ногу по кругу радиусом ~ 170 мм, изменяя угол наклона стопы, “прямо над” перемещается назад и вперёд через ход педали. Получить мяч ноги за осью нежелательно, так как в этом случае вы используете пальцы ног, а не мяч (или арку) ноги для педали. Поэтому на практике необходимо, чтобы шарик ноги находился примерно на 10 мм впереди оси.
Размещение шарика ноги на 10 мм впереди оси помогает во время нижней части силового хода. Вы можете толкать педаль назад через мертвую зону. Это также помогает в верхней части хода. IMHO, если пальцы ног должны делать всю работу (а шипы слишком далеко вперед), то вы можете сказать на восхождении - пальцы ног хотят сдаться, почти опасно, так что…
Выравнивание также важно. В идеале вы хотите, чтобы бутсы были направлены вперед с левым/правым болтами в тех же позициях в их маленьких слотах на каждом ботинке. Это может ощущаться как “голубиный носок”, когда вы садитесь на мотоцикл, и это не повредит углу на пятках, пока есть зазор между ними и шатунами. У всех нас есть вариации походки, и это должно быть приспособлено с небольшой регулировкой.
Что касается естественных вариаций, у всех нас одна нога больше, чем другая, иногда это может быть некоторый запас, во многих случаях это может быть целый E.U. размер обуви. В практическом плане, если размещение бутсы так, что мяч ноги, чтобы быть 10 мм вперед от оси, не должно быть необходимости регулировать относительные позиции бутсы.
Что касается определения точно, где мяч ноги, с уже изношенные ботинки вы можете взять стельку и выровнять его с подошвой. В противном случае вы должны взять образованное “чувство” от взгляда на ваши ноги на педалях.