Сиденье для малыша против прицепа?

У меня было и то, и другое. Очень хороший трейлер и детское сиденье для велосипеда - где ребенок сидит между всадником и рулем (как это Детское сиденье для велосипеда WeeRide Kangaroo ).

Моя дочь не возражала против прицепа, но абсолютно предпочитала сиденье.

Я обнаружил, что при сидении передо мной, вес почти не повлиял на меня, и если бы мотоцикл собирался упасть, я был бы в гораздо лучшем положении, чтобы защитить своего ребенка (так как она находится прямо передо мной).

Мы использовали это долгое время и никогда не испытывали проблем (и давайте посмотрим правде в глаза, с ребенком в пути, вы вряд ли когда-нибудь будете ездить, как сумасшедший, не так ли?).

Ей шесть лет, и она все еще скучает по ней (мы остановились, когда ей было около 3,5 лет - просто стала слишком большой!).

Я бы никогда не использовал ничего, кроме прицепа, только из соображений безопасности. Сила, которая может быть приложена к голове маленького ребенка при падении с велосипедного сиденья, может привести к тяжелой травме. Даже будучи взрослым, осторожно едущим по велосипедной дорожке, я попал в аварию (передо мной бежит собака). С прицепом практически невозможно переворачивать или наносить пассажирам другие повреждения тупым предметом. Если не слезть с обрыва или не попасть под машину, дети в безопасности.

Мы живем в деревне, и ездим исключительно по гравийным дорогам. Мы годами пользовались прицепом и сохранили его, несмотря на то, что дети давно его переросли. Он остается полезным и спустя годы, когда дети ездят в одиночку. Нашему прицепу более 20 лет, и мы использовали его только на прошлой неделе, ездили за овощами CSA, которые, вероятно, весили больше, чем многие малыши.

Преимущества большого прицепа в том, что он может вместить два, он может держать вещи (закуски, напитки, сумка для пеленок, одеяло для пикника), а также людей, и он может держать спящего младенца на автомобильном сиденье. Кроме того, если вам нужно что-то остановить и сойти с велосипеда, вам не нужно вытаскивать ребенка из прицепа, и вам, скорее всего, придется вытаскивать его из сиденья. Поскольку наше кресло поставляется в комплекте с чехлом, вы также можете легко затенить или защитить ребенка от дождя. Это позволяет вам начать брать ребенка с собой гораздо младше, чем кресло, и упрощает длительные поездки.

Имейте в виду, что в некоторых старых прицепах есть проблемы с безопасностью, связанные с защемлением пальцев в колесах. Если вы покупаете подержанный прицеп, сначала проверьте, не был ли он отозван в связи с этими проблемами.

Я буду говорить не за прицеп, а за заднее детское велосипедное сиденье. Моя сестра, была в 2 года, ездила в высококачественном магазине велосипедов, продавала и правильно смонтировала сиденье для велосипеда.

Она была пристегнута ремнями, и все было хорошо. Мой отец был капитаном судна, и они прекрасно проводили время.

Мой отец разбил бутылку в дороге. Никогда не видел, сказал он. Но порез в шине был достаточным, чтобы сдуть его довольно мгновенно, и между балансировкой веса ребенка на спине и внезапной беготней управляемостью мотоцикла, он разбился.

Папа был в порядке. Он смог защитить себя, когда велосипед упал. Моя сестра, пристегнутая ремнями, была не в порядке. Ей наложили 31 шов на лицо и хлыст, прежде чем все было сказано и сделано. Потому что у нее не было ни возраста, ни сил, ни опыта, чтобы защитить себя, и мой отец не мог этого сделать ни в разгар неожиданной чрезвычайной ситуации.

Здесь есть сообщение, в котором говорится:

(и давайте посмотрим правде в глаза, с ребенком, который едет с нами, вы вряд ли когда-нибудь будете ездить, как сумасшедший, не так ли?)

Факты таковы, что вы не пристегиваетесь ремнем безопасности в те дни, когда планируете попасть в аварию. Вы делаете это, потому что не можете гарантировать, что не будете, и это просто умно.

Я чувствую то же самое в отношении детских кресел на велосипедах. Ты можешь защитить себя. Ребенок не может. И ты не можешь защитить их, гарантируя отсутствие несчастных случаев.

Я использовал и то, и другое и предпочитаю прицеп. Погодостойкий, способный легко переставляться с одного велосипеда на другой, способный использоваться на моем хорошем гонщике и горном велосипеде, который никогда не помещается в багажник сиденья и гораздо более низкий центр тяжести, вы почти не замечаете, что он там, в то время как детское сиденье делает велосипед менее устойчивым. Плюс вы также можете поместить в трейлер сумку для пикника, которую мы покупаем.

Говоря как родитель и бывший трехлетний, я бы посоветовал не сидеть на заднем сиденье велосипеда. Когда мне было 3 года, моя мама купила одно из них и прицепила меня на него. Мы долго катались, и я хотел остановиться, так что… Я зажал ногу в заднее колесо. Это была очень плохая идея. Урок усвоен: не засовывайте ногу в колеса велосипеда.

Теперь, когда я сам родитель, я думаю, что я бы предпочел, чтобы мой ребёнок сидел в трейлере или на одном из сидений, как упомянули Крис или Гэррет, которое проходит между вашим сиденьем и рулем. Мне кажется, что тебе лучше контролировать и лучше защищать ребенка, если случится что-то плохое. И что-то плохое НИКОГДА не случится, если твой ребенок засунет ногу в колеса.

Рассмотрим хотя бы одну альтернативу вашему (казалось бы, двоичному) выбору - треккинг с лобовой бухтой: Производители грузовых велосипедов возлагают большие надежды

или их более привлекательная кузина Kangaroobike by Winther

Я уверен, что в вашем населенном пункте есть аналогичные, так что вам не придется рассматривать сложную логистику, чтобы доставить их из Дании или даже иммиграции в страну. dk в итоге ;)

Я использую и то, и другое (у нас 18 месяцев и 3 года). Прицеп для езды по рельсам, маленьким дорогам и старым заброшенным железным дорогам в выходные дни, место для перевозки пожилого человека в детский сад по дорогам “большего размера”.

Прицеп интересен для них обоих, плюс они могут спать в нем, и мы можем преодолеть небольшое расстояние - сиденье, наверное, более удобное и безопасное/более разумное для езды по городу.

Сиденье действительно добавляет немного веса, и вы не можете перевернуть ногу через седло, чтобы сесть на него (или, по крайней мере, без выполнения удара по сыну/дочери), так что это может быть небольшим вызовом - но на самом деле это работает хорошо.

Jon

Комментарий Маркиджбема к оригинальному вопросу затронул один аспект, о котором никто не упоминал:

“Сиденье легче комбинировать с типичным голландским велосипедом, который менее гоночный, чем сумасшедшие велосипеды, которые люди в других странах, кажется, используют для ежедневного использования”

Конструкция и дизайн велосипеда определяют, насколько хорошо он справляется с нагрузкой, либо на заднее, либо на переднее колесо, либо на равномерно распределенный груз (в данном случае 20-40-фунтовый ребенок). Хочется сравнить три велосипеда примерно одинаковой ценовой точки и размера рамы/колеса (~560 мм, все размеры в мм или градусах).

Велосипеды: A) Surly Long Haul Trucker–700c, тяжелый тур, B) GT Zaskar Sport–29", hardtail Mountain Bike, C) Специализированный Allez Comp–700c, скоростной дорожный велосипед

((я не смог найти никаких геометрических деталей на голландских круизерах, но я чувствую, что они будут больше соответствовать Long Haul Trucker.)

• Длина цепи влияет на то, будут ли ваши пятки стучать по вашим сумкам паньера и размер шин, которые вы можете ездить. (A) 460, B) 445, C) 405)

• Колесная база влияет на управляемость. Удлиненная колесная база, как правило, повышает устойчивость. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

• Падение BB определяет высоту BB, а также длину стопок и вниз по трубе, что влияет на общую гибкость велосипеда, так как короткие трубы более жесткие и отзывчивые. (A) 78, B) 65, C) 69)

• Вилообразные граблицы влияют на устойчивость рулевого управления. Большее смещение граблин означает более стабильное рулевое управление. (A) 45, B) 39, C) 45)

• Угол наклона головки влияет на реакцию рулевого управления совместно с граблинами вил. (A) 72, B) 72, C) 73.5)

• Каждый велосипед обладает своими достоинствами, но не все велосипеды рассчитаны на перевозку груза.

• В то время как Allez - быстрый и ловкий дорожный велосипед, он будет чувствовать себя дергающимся и суровым с ребенком, сидящим на сиденье. На этом велосипеде не предусмотрено крепление такой стойки, а зазор рамы позволяет проложить максимум 28с шины, что увеличивает вероятность спуска (к тому же, это не будет веселой поездкой для ребенка!)

Горные велосипеды, такие как Zaskar, становятся обычным делом для общей езды. Они достаточно комфортны, имеют быструю управляемость и позволяют ездить на больших шинах. Однако, как и Allez, быстрая реакция рулевого управления не является хорошей характеристикой при буксировке чего-либо. Также как и Allez, в них нет положений о креплении багажника. С высоким нижним кронштейном и мягкими шинами ваше сиденье будет намного выше и, следовательно, вы не сможете опустить ногу без демонтажа.

Разумным выбором был бы грузовик для дальних перевозок, но, конечно же, он был разработан именно для такой нагрузки. Он вмещает в себя мягкие шины, крылья, множество стоек и большой вес. Он не такой ловкий, как Allez, и не может ездить по поваленным деревьям, но очень хорошо передвигается.

Когда речь заходит о выборе между прицепом и навесным сиденьем для перевозки детей, не все велосипеды одинаковы.

Используя их оба, я говорю, что они полезны в разных контекстах. Сиденье для велосипеда, которое у меня есть, выглядит следующим образом:

в сочетании с платьем вроде этого:

Я не боюсь, что маленькие ноги застрянут. Сиденье гораздо быстрее, когда вы просто хотите перепрыгнуть, чтобы получить немного молока и т.д., но его ограничения при приведении более чем одного ребенка с вами или иметь больше товаров для переноски (с другой стороны, его замечательно, когда у вас нет ребенка, но продуктовые пакеты). Я перестал использовать его, когда моему младшему было около 3½ лет, он начал чувствовать себя шатающимся.

С другой стороны, трейлер больше работы, чтобы добраться, но полезен с более тяжелыми детьми (мой оценивается до 35 кг). Я купил его, когда расстался, и у меня больше не было доступа к машине, и он хорошо нам послужил.

Я провел кое-какие исследования по этому вопросу и в итоге поехал с трейлером для моего двухлетнего сына. Мы используем его для ежедневных поездок в детский сад и на работу, и пока он кажется ему удобным, и с ним мне легко справиться. Машины дают нам много места. Моя единственная проблема - это количество времени, которое мне требуется, чтобы вытащить прицеп из сарая, запереть сарай, прикрепить прицеп к мотоциклу, а затем в детском саду отсоединить, запереть и то, и другое. Я начинаю завидовать родителям с велосипедными сиденьями, которые быстро появляются и входят и выходят, чтобы высадить своих детей.

Мой друг недавно написал об этом в блоге, создав довольно весомый аргумент в пользу сиденья для велосипеда, которое располагается между вашим сиденьем и рулем: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

Мы рассматривали велосипедную тележку, что-то вроде велосипедного трейлера InStyle Quick N EZ, но честно? Мне было не совсем комфортно с мыслью о том, что Джаспер будет в тележке позади меня - тележке, которую люди, ездящие на своих чудовищных внедорожниках и грузовиках, не смогут легко разглядеть. Поскольку мы едем по дороге, я хотел чего-то, что означало бы, что я мог видеть Джаспера, знать, что он в безопасности, и не волноваться о его перегреве или о том, что водитель позади нас не понимает, что кто-то вообще был в тележке.

Итак, мы перешли на велосипедные сиденья, которые идут сзади - что-то вроде сиденья Beto Deluxe Reclining Seat, или, если вы работаете с бюджетом, Bell Classic Bic Bicycle Carrier. Заднее сиденье велосипеда поначалу казалось немного лучше, но потом нам обоим быстро пришло в голову, что мой баланс будет сбит с толку. К тому же, я бы не смог его увидеть - моя главная проблема с тележкой.

После некоторых случайных поисков на Amazon, я оказался на Bobike Mini Seat - переднее сиденье велосипеда!

Было бы здорово, если бы были научные доказательства для более безопасного варианта Есть несколько видео аварии (на немецком языке), но это дает представление о том, как сиденье против прицепа ведет себя в аварии

Вот интересная информация о европейских требованиях к тестированию детей и тест _COPY5_14344.e.2004 .pdf Thule предоставил мне эту ссылку, и их носители утверждают, что они соответствуют этим требованиям

Лично я использовал переднее сиденье, которое очень понравилось моему ребенку. Недавно я разбился на своем велосипеде, к счастью, без ребенка, и это заставило меня переосмыслить свой выбор. Во время аварии я полностью летела на мотоцикле, и было страшно думать, что могло бы случиться с моим ребенком, если бы он был на нем. Авария была абсолютно неожиданной, после того, как я посмотрела на дорогу, моя шина, вероятно, попала в металлический кусок на дороге. К сожалению, я отказываюсь от велосипедной езды с ребенком, пока не найду более безопасный вариант, основанный на тестах, а не на анекдотических доказательствах.

Буквально пару недель назад я видел велосипед, стоящий с двойной подставкой, падающий с ребенком. Я не помню источник, но в статье говорилось о большинстве несчастных случаев, когда стационарные велосипеды падали с ребенком; родитель что-то забыл, оставил велосипед, и велосипед упал. Никогда не оставляйте велосипед с ребенком, не держа его в руках.

Мы с женой катали нашего сына на переднем сиденье iBert с тех пор, как он смог поднять голову, надев шлем. http://www.ibertinc.com/

Сиденье крепится на шпильке руля и легко входить и выходить. Оно крепится на штоке руля, который может поцарапать краску велосипеда… поэтому перед установкой я обернул вокруг штока кусок старой внутренней трубки. После установки он не очень жесткий и может немного передвигаться, но от него невозможно отцепиться. Сначала я беспокоился о движении седла, но в конце концов оно служило амортизатором. Если я удалю внутреннюю трубу, то седло будет более жестким… но после испытаний я решил оставить внутреннюю трубу на месте. Я также поставил купальную лапшу, которую я вырезал вокруг стержня сиденья, чтобы добавить более плотную посадку.

Будучи тем, что сиденье крепится спереди, это очень весело для нашего сына, потому что он видит все очень четко, а также положить руки на ручки, так же, как мама.

*ХОРОШО: *

• переднее крепление обеспечивает большую устойчивость и простоту управления

• лучший обзор для малыша

• легко включается и выключается, но почти невозможно выпасть

• легко входить и выходить, Моя жена ставит нашего сына и ездит на аттракционах на своей

• это весело для малышей, чтобы быть впереди и делать вид, что стер

• очень легкий вес, что делает для легкого баланса

BAD

• это немного шатается, но прочный. Поначалу я волновался, но оказалось, что это не совсем “BAD”, но это сиденье можно будет использовать только некоторое время, так как оно предназначено для малышей… хотя я вижу, что это сиденье уже третий год как у нашего сына, и он находится на 105% по высоте.

• нет опоры для спины, что проблематично, когда наш сын засыпает на аттракционах; мы должны держать его голову вверх, пока мы не вернемся домой.

В целом, я рекомендую это сиденье, и я бы хотел, но это опять же.

Во Франции запрещены прицепы для перевозки детей по обычным дорогам.

Более того, многие водители автомобилей говорили мне, что прицепы для велосипедов почти незаметны, даже с флагами.

Прочитав об этом номере всю ночь, и думая об этом несколько дней, я думаю, что пойду с трейлером. Может быть, я и смогу справиться с сиденьем, но я не хочу рисковать безопасностью дочери. Я знаю, что моя жена будет чувствовать это еще сильнее, чем я. Я просто не могу встряхнуться от холода, когда думаю о том, чтобы опрокинуть велосипед. Я довольно неплохой гонщик, но даже на низких скоростях, вещи вызвали у меня проливной дождь. Я могу уйти, но не могу представить, как бы я себя ужасно чувствовала, если бы что-то ужасное случилось с моей маленькой девочкой. Я бы предпочла, чтобы она была в безопасности, чем мне жаль.

Спасибо всем, кто написал в ответ на этот вопрос.

Я тоже должен сказать, что грузовой велосипед и кенгуру (по-моему, он назывался) были, безусловно, интересны. Если бы я знал о них до того, как мы купили наши велосипеды, я бы подумал об этом.

Обязательно посмотрите на прицепы с педалями Weehoo. У меня есть холостяк и двойник, и я люблю их. Не для младенцев (тогда я использовал грузовой мотоцикл Mekaroo) это потрясающе для детей от 3 до 9 лет.