Какая марка/бренд этого велосипеда обозначена "Challenger" и "Resistance"?

Обычный метод идентификации велосипеда - это то, что вы сделали.

Бренд и модель обычно являются частью табличек на раме.

Мой велосипед, например, говорит Скотт в центре, а CR1 Pro в верхней части трубки рядом с гарнитурой.

Он швейцарского производства, а модель обозначает комфортную дорогу 1, и Pro говорит, какие части были на нем изначально.

Если нет табличек, опытный механик или владелец магазина обычно может определить наиболее распространенные рамы.

Ваш велосипед очень простой, в лучшем случае, и большинство людей не считают его безопасным для использования на внедорожных трассах. Я бы порекомендовал поискать магазин высокого качества горный велосипед. Вы будете наслаждаться ездой больше, и в этом вся суть. Не стесняйтесь спросить, нужна ли вам дополнительная информация.

Это “Объект в форме велосипеда” с любым старым именем, нанесенным на кадр.

Годы назад можно было идентифицировать велосипеды по качеству сварных швов, формам проушин, формам выпаданий и выбору компонентов. Однако, с “Велосипедные объекты” это, к сожалению, невозможно.

Есть, наверное, бесчисленное множество вариантов этого же пункта с разными этикетками на вашем местном супермаркете, в Хэлфордсе и других местах, которые на самом деле не должны быть в велосипедном бизнесе.

Я бы не беспокоился слишком много о бренде, просто наслаждайтесь ездой верхом!

Исходя из этой фотографии, похоже, что она, скорее всего, была куплена в универмаге.

Я не уверен, как знание бренда поможет вам решить, получите ли вы новый велосипед или нет. IMO главным критерием для определения этого будет функциональность и комфорт.

Раньше у меня был этот велосипед, на самом деле это был мой первый, папа купил его в местном магазине велосипедов. Он читал претендентов и был синий и желтый, он выглядит точно так же, как и ваш, та же рама, те же вилки, и я могу сказать те же размеры, я знал это наизнанку .

Он был сделан Raleigh, был назван концепт diabolo.

Отличный ресурс - Bikepedia.com, у них есть листинги для широкого круга велосипедов, это очень полезно, когда смотришь на рекламу подержанных велосипедов, так как они могут перечислить складские компоненты и предложить новую розничную цену, чем новый велосипед, тем больше информации у них, кажется, есть, это полезно, когда смотришь на подержанные велосипеды, чтобы определить возраст по тому, какие годы компоненты были предложены и с какими цветами, это помогает с вопросами, как я купил его в 2007 году, но думаю, что это 2005 год.

Основная проблема в том, что сборочная линия в Китае изрыгает велосипеды того же дизайна, затем, в конце линии, один получает таблички Брэнда А, следующий получает Брэнд В, третий Брэнд С. Некоторые из брендов будут “безымянными” брендами, некоторые будут “домашними” брендами для ваших крупных универмагов, а некоторые будут узнаваемыми брендами велосипедов - “Raleigh”, “Schwinn” и др.

К сожалению, качество, посадка и отделка велосипеда уникальны для этой сборочной линии (и конкретной строящейся модели), а на соседнем заводе выпускают совершенно другой велосипед, разного качества, как и на этом заводе через месяц. Таким образом, качество этого велосипеда не является признаком качества (или посадки) другого велосипеда с таким же “фирменным” значком.

Ваши более авторитетные дистрибьюторы и rebadgers приложат некоторые усилия, чтобы убедиться, что велосипеды соответствуют некоторым минимальным стандартам качества, но это не похоже на покупку более дорогого “фирменного” велосипеда, где люди бренда наблюдали (по крайней мере, в минимальной степени) за дизайном и конструкцией велосипеда.

Велосипеды такого типа выпускаются тысячами и просто “заклеймляются” различными дистрибьюторами. Они неизменно очень дешево изготавливаются, часто с цельностальными компонентами и с наименьшим допустимым уровнем тормозов, переключателей передач и т.д.

Они похожи, как горох в стручке, в противном случае. Кроме обычного вида обслуживания, смазки цепи, поддержания крепежа натянутым…. С ними очень мало того, что нужно сделать, а если какая-то большая часть выходит из строя, то они просто не стоят ремонта. Вокруг университета, где я работаю, вы видите велосипеды, идентичные вашим под маркой “Пасифик”, “Следующий”, “Магна”, и различные другие.