Как открыть мастер-звено в цепи?

Я использую инструмент, сделанный из прищепки из стальной проволоки, чтобы сжать два штифта вместе и открыть соединение.

Кроме того, один подвес превратился в три инструмента: устройство для размыкания звеньев, инструмент для удержания концов открытой цепи и инструмент для подвешивания очищенной и сушки цепи с дерева над дорожкой движения.

При разъединении мастер-звено цепи выглядит следующим образом:

Открытие этого стиля требует давления между двумя штифтами, параллельно длине цепи.

Надлежащим инструментом является специальная пара плоскогубцев, как это:

И в использовании выглядят следующим образом:

Открыть ссылку можно без “специального инструмента”, который использует ответ Criggie.

Хитрость заключается в том, чтобы ослабить/слабить цепь, чтобы можно было сложить ее обратно на себя так, чтобы основное звено находилось под прямым углом к двум соседним звеньям. Затем с помощью обычной пары плоскогубцев, удерживаемых под нечетным углом (помогает при этом контурить рот), надавите на обе пластины в противоположных направлениях.

Есть и другие виды мастер-связи. Если у вас есть подобное звено, то внешнюю пластину нужно завести в движение или отрезать. Плоскогубцы выше не помогут.

Этот ответ может помочь с большей информацией, не стесняйтесь редактировать.

Я использовал такой же много лет назад. Положив большую отвертку с плоским лезвием в отверстие, показанное на рисунке, и скручивание откроет правый конец достаточно, чтобы сдвинуть пластину влево и удалить ее. Тогда остальное звено можно было бы снять, вытащив штифты из цепи. Для переустановки протолкните штифты через два других звенья, затем сдвиньте пластину влево. Небольшая отвертка с плоским ножом прилагает достаточное усилие с левого конца для выполнения работы.

[Обновление после комментариев]

На хорошо ухоженной, чистой цепочке это можно сделать вручную.

Если ваша цепочка грязная, хрупкая и сухая, вы, возможно, не сможете открыть ее вручную. Вместо того, чтобы купить инструмент для работы с ссылками, приведенный выше, вы можете использовать пару плоскогубцев, как показано на рисунке ниже:

Полная последовательность здесь . Обратите внимание, что носовые клещи / игольчатые клещи не нужны; любые клещи будут делать это там, где кончик челюсти достаточно узок, чтобы сидеть на штифтах цепи.

Обратите также внимание, что некоторые быстрые звенья не предназначены для повторного использования бесконечно.

KMC быстрые ссылки могут быть удалены вручную без каких-либо инструментов

Это было упомянуто: https://bicycles.stackexchange.com/a/45960/34651 , но я хотел бы сделать это немного яснее.

Сначала, если цепь очень грязная/коррозийная, убедитесь, что очистите ее вокруг быстрой ссылки с помощью устройства для очистки трансмиссии диска, такого как Muc-Off Drivetrain Cleaner , если у вас есть к нему доступ.

Тогда:

• держите быстрое соединение в форме буквы Z между большим и указательным пальцами доминирующей руки (на рисунке справа)
• держите цепь другой рукой (на рисунке слева)

• сильно тяните обеими руками по обеим сторонам цепи, удерживая при этом букву Z на месте доминирующей рукой

• положение ваших рук и направление приложенных усилий будут такими:

Вот видео, показывающее то, что я только что описал:

Важность очистки цепи не может быть преувеличена. До того, как я узнал этот совет, я пытался открыть ту же самую цепь руками во второй раз, когда она стала грязной, и она не открылась бы для меня на всю жизнь. Поэтому я использовал цепной инструмент, как один из выключенных, пошел домой и купил надлежащий инструмент на Amazon за 10 баксов . Затем на следующий день я решил почистить цепочку, а потом попробовал открыть ее снова руками просто так, для удовольствия, и она открылась очень легко!

Протестировано: цепь скорости KMC Z-51 / Z-8S - 6/7/8: [ https://www.amazon.co.uk/KMC-Z-51-Z-8S-Speed-Silver/dp/B01I1GL49U ]<!data-url ]

Если в качестве ведущего звена используется SRAM Powerlink, то, очевидно, необходимо сжать две пластины (если стоять над мотоциклом, то одну с левой стороны, одну с правой) друг к другу для освобождения, после чего две половинки ведущего звена можно легко сдвинуть друг к другу по линии цепи, и звено развалится на части или может быть разложено по коаксиальному кабелю. Это помогает сначала снять натяжение цепи с ведущего звена.

Я использовал легкое давление от игольчатых клещей с двух сторон, плюс мой инструмент для проволоки из другого моего ответа , чтобы сохранить руки чистыми, но, по-видимому, это легко сделать только пальцами.

У этого человека есть видео с объяснениями:

Главная ссылка слева не нуждается в инструменте для открытия.

Вместо этого держите цепь с обеих сторон соединителя, положите оба больших пальца на боковую панель и наклоните цепь на себя.

Это углы наклона обоих пальцев и позволяет клипсельной пластине зажиматься.

Нижняя сторона - это то, что вы прилагаете боковые изгибающие усилия к звеньям, которые могут быть плохими для цепи.

Если у вас есть плоскогубцы для установки главной ссылки, то эту ссылку тривиально легко удалить. Это дешевые и выгодные инвестиции для любого велосипедиста, который выполняет любое техническое обслуживание.

Без клещей это возможно, но некоторые хитрости могут сделать это бесконечно легким.

Ключ к простоте заключается в том, чтобы сжать пластины цепи вместе. Если вы все сделаете правильно, она просто развалится на части. Если у вас есть шанс, попробуйте его на совершенно новом звене и посмотрите, как это просто. Эти звенья могут быть повреждены с помощью грубой силы, и это вполне возможно повредить себя с помощью неправильных инструментов и высокой силы, поэтому лучше всего научиться делать это правильно и не нуждаться в силе.

Сначала очистите соединение, чтобы удалить грязь и зерна между внутренней и внешней пластинами, чтобы они могли двигаться ближе друг к другу. Если между внутренней и наружной пластинами имеется какая-либо грязь, то удаление соединения становится очень трудным. Затем сожмите пластины вместе. Если повезет, то пластины легко раздвинутся. Если нет, изворачивайте их вокруг во время щепотки. Возможно, Вам понадобится использовать пару острогубцев, как показано на рисунке @kabZX, особенно с грязной цепью, но хитрость заключается в том, чтобы сжимать пластины вместе.