Протекторы шин 28С моего дорожного мотоцикла почти полностью исчезли - они сохраняются только вдоль плеч шины. Имеют ли протекторы значение? Что является хорошим показателем того, когда шина в целом нуждается в замене?
Протектор на шинах дорожного велосипеда действительно неважный и чисто косметический. Протектор шин на дорожном велосипеде имеет рисунок протектора, потому что они продаются лучше, а не потому, что они работают лучше.
Вот несколько вопросов, которые нужно задать, чтобы решить о замене шины:
Видите ли вы какую-нибудь ткань?
Вы получаете полоски легче, чем раньше?
Выпукла ли какая-либо часть шины или комковата?
Есть ли видимые отверстия/зазоры в шине?
Есть ли индикатор износа, указывающий на то, что вы должны заменять? (В некоторых шинах имеются ямочки или канавки, которые указывают, когда шину следует заменить. Некоторые из них имеют альтернативный цвет резины под резиной, и когда он показывает, что шина должна быть заменена)
Гладкий протектор фактически идеально подходит для дорожных условий, но не часто встречается в шинах. Если вы находитесь на твердой поверхности, например, на асфальте, протектор не помогает, а на самом деле слегка уменьшает площадь контакта и увеличивает сопротивление качению. На большинстве дорожных шин минимальный рисунок протектора просто косметический, чтобы клиенты чувствовали себя лучше (так как гладкая шина выглядит скользкой).
См. также: Шелдон Браун комментирует замену шины и рисунок протектора
Если вы планируете ехать по грязи, песку или другим мягким поверхностям, вам понадобится протектор. Поэтому, когда у вас больше нет протектора на шинах горного или велосипедного велосипеда, пришло время заменить их (если только вы не планируете использовать их только на дороге).
Многие дорожные шины имели бы индикатор износа. Обычно это небольшая пустота на протекторе. Пока видно, что шина в порядке, после того, как она уйдет, ее следует заменить, так как это указывает на то, что основной резиновый слой изношен, сцепление с дорогой уже не такое хорошее, и ездить на ней может быть небезопасно.
За последние две изношенные дорожные шины, которые я заменил, я заметил закономерность в износе, которая кажется довольно последовательной. Это не большой размер образца, но шины были разных марок, и износ, казалось, соответствует различным комментариям, которые я видел у других. Основываясь на вашем собственном компромиссе между стоимостью и безопасностью сознания, вы должны решить, на какой стадии процесса износа вам нужно заменить шину.
Во-первых, протектор (если имеется) начинает изнашиваться. Не все дорожные шины имеют протектор, и в большинстве случаев это чисто косметическое средство.
Затем шина приобретает сплющенную, почти квадратную форму вместо круглой, которую имеет новая шина.
Далее, за короткий промежуток времени шина начинает получать множество мелких порезов. Это не обязательно означает, что есть плоскости или что порезы глубокие (после снятия шины, я мог легче видеть, что крайний слой резины был очень тонким и начал расслаиваться. Это объясняет, почему я видел так много мелких порезов)
Наконец, крайний слой резины изнашивается, и начинают появляться нити. К этому моменту, шина определенно небезопасна.
Этот процесс может быть не совсем одинаковым для всех моделей шин, но я заметил это в некоторых из них. Конечно, даже новая шина должна быть заменена, если в ней развиваются какие-либо признаки травмы, о которых говорилось в других ответах (выпуклости, трещины или гашишиши), или если частота проколов увеличивается.
Я заменяю мои шины, когда начинаю получать много проколов.
С новыми шинами я редко получаю проколы, несмотря на то, что я вижу, что я цикличусь. через некоторое время и изнашиваюсь, я вдруг начинаю получать много проколов.
Как гипотетический, что этого не происходит: Если я не получаю проколов и вижу, что волокна шины пробиваются, значит, пришло время заменить шину.
я знаю, что она не соответствует ни производителям, ни правилам эксплуатации, но это метод, который не требует абсолютно никакого контроля и позволяет мне вытащить из шины всю возможную жизнь.
Резина со временем разлагается из-за повреждения ультрафиолетовым светом и окисления. Старые шины, в которых резина выглядит высушенной, с большим количеством трещин или резины, отходящей от тканевого каркаса, должны быть заменены.