Пытаясь поставить новую цепь на велосипед, я довольно глупо удалил “неправильное” звено в цепи, и оно уже очень короткое, поэтому я не могу просто удалить еще одно звено, чтобы получить “правильную” комбинацию звеньев для соединения цепи обратно вместе (см. части на фото); Есть ли способ поставить штифты цепи обратно, чтобы сделать цепь пригодной для использования?
Безопаснее и намного проще просто купить еще одно MissingLink (название KMC за дизайн мастер-звеньев) того же типа (длина штырька), что и у цепи, оставив вам внутреннее звено, имеющее одно на обоих концах. Они стоят около $2US.
Помимо того, что они избавляют от проблем с возвращением штифта назад, возникает также вопрос о целостности современных внешних звеньев цепи после того, как штифт был протолкнут назад, даже в более нормальных условиях выталкивания звена наполовину для снятия цепи. Каждый современный крупный производитель дерайлерных цепей, кроме KMC, говорит, что не следует этого делать, так как после повторного встраивания цепь может затянуться не так туго, как должно быть. Я давно задавался вопросом, есть ли на самом деле что-то особенное в KMC в этом отношении, но я знаю, что современные цепи в целом склонны к поломке, как правило, во время жесткой или неуклюжей передней смены, когда их вновь соединяют “традиционным” способом. Я бы не рискнул угадывать, каковы шансы, наверное, довольно низкие, но введение другого MissingLink исключает этот риск. Они очень беспроблемны. Иметь пару близко друг к другу может показаться глупым, но на практике это не вызывает никаких проблем.
