Что такое узкая широкая цепь и каковы ее преимущества и недостатки?

Вы, наверное, думаете о узких цепочках :

Современные цепи имеют inner и outer звеньев. На обычных цепях все звенья имеют одинаковую ширину, и поэтому должны быть достаточно узкими, чтобы поместиться во внутренние звенья цепи. Это означает, что есть достаточно места для цепи, чтобы двигаться немного из стороны в сторону на цепь, что может привести к ее падению.

Исторически это не было большой проблемой, так как на мотоциклах с редуктором клетка переднего переключателя имеет тенденцию останавливать его от падения, а на односкоростных велосипедах нет никакого ослабления цепи или переключения передач сзади, чтобы вызвать падение цепи.

Однако, когда вы снимаете передний переключатель, но держите задний переключатель (как это часто бывает при установке однокольцевых переключателей), падение цепи становится более серьезной проблемой. Это может произойти при переключении передач на кассету, или когда удар вызывает цепь мгновенно слабеет.

Узкие цепочки имеют чередующиеся сужение и широкие зубы, которые вписываются в виннер и утер звеньев соответственно. Это делает цепь более надежной на цепь и менее подверженной выпадению.

Узкое кольцо необходимо только в том случае, если у вас есть одна цепь на переднем и заднем переключателе. Они вообще не будут работать, если у Вас впереди несколько звездочек, так как Вы не сможете переключить передачу. Вам не нужна специальная кассета, но вы можете извлечь выгоду из использования сцепленных задних переключателей (особенно на MTB), что предотвращает цепь от провисания на ухабистой местности.

Хорошо зарекомендовавшая себя альтернатива узким круглым кольцом является проводник цепи, который ведет себя несколько как передний переключатель в удерживании цепи от отваливания: