Могу ли я использовать воздушный насос на заправке на шине велосипеда?

Ответ, короче говоря: Сможешь ли ты? В некоторых случаях, да. А должны? В большинстве случаев, нет.

Длинный ответ: Причина, по которой вы можете иногда использовать автомобильный пневматический насос на велосипедной шине/трубе, заключается в том, что у них одинаковый клапан. (См.: Клапан/трубка Шрейдера в Терминологический индекс ). Если у вас есть такой клапан, то вы определенно сможете получать воздух в трубки в сжатые сроки. Тем не менее, воздушные шланги от АЗС, как правило, нерегулируемые, высокого давления и большого объема, и не хватает манометра. Таким образом, гораздо легче перекачать и даже выдуть велосипедную шину, если вы будете использовать один.

Инвестиции в велосипедный насос является одним из лучших, которые вы можете сделать, как велосипедист. Это не только вытащит вас из таких ситуаций, но и облегчит поддержание давления в шинах на рекомендованном уровне, что, в свою очередь, позволит вам быть более эффективным (читай: более быстрым) велосипедистом.

Ты можешь сделать это в щепотку, если будешь осторожен, но я не рекомендую. В ваших шинах должны быть вентили Шредера (похожие на автомобильные шины) или вам понадобится адаптер для клапана Presta. Заполните шину очень короткими всплесками, проверяя давление между ними. Ошибка на стороне подкачки шин - добавьте слишком много воздуха, и вы можете сдуть шину с обода, что хуже, чем иметь спущенное колесо!

я делал это 20 лет назад, прежде чем понял, что есть маленькие насосы, которые вы можете взять с собой. Помимо рисков, проблема с насосами для АЗС заключается в том, что их никогда нет, когда они вам нужны. Единственный ремонтный комплект, который вы должны иметь с собой во все времена - это насос + патч-комплект (или запасная трубка). Поверьте, без них домой можно долго идти пешком!

Это возможно, но есть несколько факторов, которые следует учитывать:

• *Тип клапана *, очевидно, что это проще всего с клапаном Шредера, так как это тип, который используют автомобили. Вы можете получить адаптеры для преста клапанов, которые винтовые и позволяют использовать насосы СТО.

• Тир Объем , как отмечается в некоторых других ответах, подача воздуха на СТО часто нерегулируемым. Чем меньше ваша шина, тем быстрее увеличивается давление - так что вы рискуете переизбытка инфляции для узких шин дороги, чем для больших шин горного велосипеда.

• Давление, шины дорожного велосипеда, как правило, раздуваются до 110 - 130 PSI, что намного выше, чем 30-40 PSI, используемый для шин автомобиля, или 30-60 PSI, используемый для шин горного велосипеда. Насос на станции техобслуживания может не достичь этого давления, особенно если это один из тех типов автоматической подкачки.

Таким образом, если у вас есть горный велосипед, то, вероятно, нет особых проблем с использованием насоса на станции техобслуживания. Если у вас есть горный велосипед, сделайте себе одолжение и купите приличный насос для трека. Таким образом, вы сможете быстро подкачивать шины каждый раз, когда выходите из дома, и наслаждаться преимуществами красиво накачанных шин.

Я бы сказал, что это зависит от того, - здесь, в Великобритании, воздушные насосы на АЗС имеют какие-то манометры, но многие из них не подходят. Цифровые, где вы выбираете давление, до которого вы хотите накачать шину, часто достигают максимума на сайте 60psi*, но проблема не в этом - проблема в том, что они накачивают немного, а затем выпускают немного, чтобы протестировать и исправить. И они предполагают, что это автомобильная шина. Таким образом, чтобы получить автомобильную шину, скажем, от 30 до 34 фунтов на квадратный дюйм, они могут попасть в 46, а затем выпустить некоторые из них. Чтобы поднять шину с 55 до 60 фунтов на кв. дюйм, они накачают автомобиль на несколько фунтов на кв. дюйм, т.е. шина для велосипеда будет слишком твердой. Мне не нравится измерять пиковое давление, которое они будут делать. Поэтому они говорят не использовать их для велосипедов.

Старый сорт с правильным манометром также обычно имеет спусковой крючок, который можно нажать слегка, и он должен быть в порядке.

Я предполагаю, что вы отсортированы для совместимости клапанов здесь.

* даже не достаточно высоко для моего фургона, что привело к тяжелой работе с моим гусеничным насосом, чтобы закончить работу.

В nz просто надавите на фитинг компрессорного шланга на вентиль очень плотно и держите его там с давлением, а затем нажмите кнопку, которая говорит плоская шина. Тогда вы должны быть быстрыми, чтобы снять его, потому что он взорвется почти мгновенно.

Можно ли использовать воздушные насосы АЗС на велосипеде : Скорее всего, особенно для горных велосипедов и BMX-велосипедов (если только в ваших трубах не используется другой тип клапана), Это хорошая идея : Скорее всего, нет, если только вы не будете очень осторожны и не будете иметь другого способа подкачать шину.

У меня никогда не было проблем с использованием пневматических насосов на заправках с горных велосипедов и BMX велосипедов, как и большинство велосипедных шин, которые я видел, используют давление от 40-50 PSI, но я редко иду на максимум, чтобы предотвратить взрыв, который я сделал несколько раз нажав давление до макс.

Большинство АЗС в Канаде имеют насосы, которые имеют встроенный манометр на ручке, которая работает очень похоже на шины проверки давления. Это, вероятно, не так точно, как другие средства, но это еще одна причина, почему я бы не рисковать накачки велосипеда шины до максимального давления.

В любом случае, так как я бедный человек, который обычно забывает получить вещи, как инструменты и насосы, когда у них есть деньги, это, как правило, мой единственный способ накачки велосипеда шины, когда у меня нет насоса дома. Хотя это гораздо лучше, когда у вас есть дома, так что у вас нет проблем, как иметь мягкую / плоскую шину, прежде чем вы идете на работу на велосипеде или просто хотите сбегать в магазин, чтобы получить что-нибудь.

Я постоянно использую воздушный насос на заправках в течение многих лет без проблем. Лучше всего использовать насосы с манометром воздушного давления на ручке. Одно предостережение, я никогда не заполнять его до рекомендованного верхней части шкалы фунтов на кв. дюйм, я всегда использую около остановки около 10 фунтов на кв. дюйм от полной.

У меня новый велосипед с преста-клапанами. Так что пошел купить адаптер для клапана Шредера, чтобы я мог использовать мой компрессор или насос на заправке. адаптер не работает, и это причина и то, что вам нужно сделать, чтобы исправить его. адаптеры предназначены только для велосипедного насоса, а не для Шредера стиль патрон на заправке. Адаптер полый и нуждается в центральном штифте, чтобы вскрыть центральный штифт в головке насоса на заправке.

потребовалось некоторое время, чтобы пошалить и еще несколько исследований сети, чтобы понять это. кажется, что мало что понимают в этом маленьком трюке.

взять 2-дюймовый гвоздь и вырезать из него заготовку длиной около 8 мм с помощью взломанной пилы или угловой шлифовальной машины. Снимите головку преста-клапана и поставьте шину/колесо со стержнем клапана на дорожное покрытие, т.е. на 6 часов. завинтите адаптер и бросьте маленькую заготовку в адаптер. теперь получите насадку от насоса на заправке и действуйте так, как будто подкачиваете автомобильные шины. Сделайте это в короткой вспышке, чтобы не сдуть трубку с обода. получить правильное давление еще один вопрос. есть больше в сети об этом. держите адаптер и вашу руку сделал произведение искусства в очевидном месте, потому что заготовка очень маленькая. вы всегда можете сделать новую. ППфффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффф. Вот так.

Если вы используете бензозаправочный насос, то вы находитесь вне дома, у вас спущенное колесо или очень мало воздуха в шинах или у вас прокол, в любом случае вам нужен воздух для ваших шин, и в этом сценарии совершенно нормально использовать бензозаправочный воздушный насос, как только вы осторожны. Вы можете использовать льняной носовой платок или любой кусок ткани, чтобы положить между соплом воздушного насоса и соплом шины, чтобы компенсировать всплеск воздуха от насоса, если вы обеспокоены, но на самом деле это не нужно. Просто будьте осторожны и не переполнены. Если это тип насоса, который имеет манометр на ручке, что является идеальным, если это заданный, просто установите давление ниже перед использованием.