Основным преимуществом является большее количество позиций рук. При использовании обычной плоской планки, вы держите руки на руках (возможно, еще около одной позиции рук, если у вас есть концы планки).
При использовании плоской планки, вы можете держать на:
- Тормозные кожухи (на верхней части рычагов)
- Падения (нижняя часть планки)
- Вершины (слева и справа от стержня)
- То место между кожухами и вершинами
Возможно, другие (или меньше, в зависимости от того, кого вы спрашиваете).
Для длительных поездок, это делает разницу из-за усталости рук.
Вторичным преимуществом является то, что вы также можете изменить аэродинамику и геометрию вашего тела по отношению к мотоциклу, перемещаясь вокруг и используя различные положения рук относительно легко. Например, когда вы находитесь в падениях, вы находитесь в более аэродинамической форме по сравнению с сидя прямо с руками на вершинах.
Падение баров не для всех и требуют надлежащей настройки (как и все велосипеды) и признание геометрии велосипеда. В частности, гонщики, скорее всего, установят свой велосипед не так, как это делают гонщики (например, более высокие штанги, чем у гонщиков), где в первую очередь важен комфорт. Если вам нравится совершать длительные поездки с плоскими брусьями и концами брусьев, то вам больше мощности. Но для большинства людей один и тот же велосипед не будет хорошо работать с перекладинами и шляпками, потому что изменение перекладины меняет геометрию езды.