Не повредит ли подвеска велосипеда за переднее колесо?

Чтобы быть уверенным на 100%, нужно рассчитать реальные силы, но это не будет проблемой: силы на переднем колесе/вилке/наушнике в то время как, например, просто сидя на велосипеде, торможение или прыжки при приземлении будут (намного) выше силы, прилагаемой при подвешивании.

Учитывая это, я отмечаю, по крайней мере, две проблемы с этой установкой: во-первых, удачи в извлечении одного из центральных велосипедов, не трогая и не застревая в другом велосипеде. Вторая: судя по фотографии, кажется, что вам придется держать велосипед одной рукой, а затем прикрепить его другой. Хорошо для дорожного велосипеда, но для всего более тяжелого, что просто тяжело. Обычно эти системы имеют открытый фиксированный крюк в форме буквы “С”, в который вы просто вешаете велосипед, что гораздо удобнее.

Нет, с этим нет проблем.

Велосипедные магазины часто вешают велосипеды подобным образом.

И когда я жил в маленьком домике в центре города, я вешал все семейные велосипеды подобным образом годами, не наблюдая никаких проблем.

Удивительно просто поднять велосипед на крючок или колышек, когда научишься. Те, что на картинке, выглядят не так просто. В стойке, которую я построил, использовались большие мясные крючки.

Edit : Колеса велосипеда рассчитаны на вес велосипеда плюс до 100 кг всадника. Они работают за счет спиц, находящихся в натяжении, с распределением нагрузки вокруг колеса. Эта статья Cyclingnews Maintenance & repair показывает натяжение спиц для различных дисков. Минимальное натяжение спиц со всех колес в списке составляет 51 “кг силы” (500 Н). Описанное максимальное натяжение составляет более 175 кг. Вывод: подвешивание велосипеда весом 20 кг за колесо не является обязательным, даже если груз перевозится одной спицей.

Я уже делал это раньше, и все прошло хорошо. У меня никогда не было проблем с вилками (даже с ударами, хотя если это дорогие удары, то сначала нужно запереть их), головными суставами, чем угодно. Поворачивая их лицом к стене (так, как будто они едут вверх по стене), мне легче их вставлять и вынимать. Даже с 40 фунтами дрянного, огромного MTB класса BSO их не трудно было убрать или восстановить. Может быть, моей (крошечной) жене было бы сложнее, но в любом случае 40 фунтов. это не очень heavy* и он примерно такой же тяжелый, как мотоциклы.

Не уверен, что я бы сделал это с гоночными дисками, которые имеют огромные промежутки между говорящими секциями, но опять же гоночный мотоцикл ~1/3 веса 40 фунтов. куча какашек - так что, вероятно, это не было бы проблемой даже тогда.

[* Я имею в виду 40 фунтов. не тяжелый для lift или carry….. 40 фунтов. чувствует себя невероятно тяжелым и вялым для ride, когда ты привык соскальзывать на чем-то 1/3 веса!]

С этим не должно быть проблем. Как было сказано, велосипедные магазины делают это постоянно. Даже легкое колесо должно быть достаточно прочным, чтобы удерживать велосипед и велосипедиста.