После просмотра обоих видео, я считаю, что что бы ни согнул задний переключатель, он также согнул подвеску, которая выбивает ваш задний переключатель из равновесия.
Задний переключатель/переключатель - это та сложная деталь, которую вы заменили и которая перемещает цепь между шестернями на заднем колесе, а также предохраняет цепь от развязывания и от падения.
На большинстве велосипедов задний переключатель не крепится болтами непосредственно к раме велосипеда. К раме велосипеда прикреплен небольшой кусок металла, к которому крепятся болты переключателя. Это съемная подвеска для переключателя. Обычно подвеска мягче металла, который легче гнется, чем рама. Это сделано для защиты рамы от повреждений, если что-то случится с задним переключателем. Некоторые велосипеды, которые вешалка встроена прямо в раму и не может быть заменена.
Вероятно, вам придется изгибать подвеску заднего переключателя прямо. Даже если вы его замените, новые часто требуют небольшой регулировки выравнивания (сгибания). Поскольку это маленький кусочек, трудно согнуть его обратно прямо, просто идеально. В магазине они бы использовали инструмент для выравнивания подвески , который по сути является прочной штангой, которая крепится болтами к подвеске, имеет измерительные приборы для выравнивания, которые сравниваются с (переплетенным) колесом, и могут быть использованы для того, чтобы согнуть подвеску обратно на правильную выравнивку. Вы используете большой регулируемый ключ, как [ этот ответ предполагает ]<!data-url], чтобы согнуть его прямо, но, скорее всего, у вас будут проблемы с тем, чтобы выровнять его так же идеально, как и другой велосипед.
Вот статья о выравнивании вешалки для дерайлера: http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-hanger-alignment
Хотя неправильно выровненный переключатель указывает на изогнутую вешалку, также вероятно, что регулировочные винты высокого и низкого переключателя установлены неправильно, и/или что натяжение троса снято. Эти вещи должны быть отрегулированы после выпрямления вешалки (так, чтобы переключатель был выровнен так же, как и на другом велосипеде). Регулировочные винты на переключателе - это маленькие винты, которые вы используете для регулировки того, как далеко он будет смещаться в любом направлении. С течением времени натяжение троса медленно ослабевает, так как корпус троса сжимается (“натяжение троса”), и его можно легко отрегулировать с помощью небольшого поворота регулировочного ствола на тросе.
Вот статья о регулировке почти всего остального на заднем переключателе: http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailler-adjustments-derailleur