Настройка размера колеса велокомпьютера

Посмотрите на страницы 23 и 24 руководства и следуйте инструкциям по измерению скатывания шин. Измерьте переднюю шину и выберите размер колеса на карте, который наиболее близок к размеру Вашей шины. Даже если заявленный размер одинаковый, может быть большая разница в окружности шин разных марок/моделей. Измерение фактической окружности шины даст вам наиболее точные показания. Что касается расположения, то оно не имеет значения. До тех пор, пока магнит на спице срабатывает, он будет считать обороты. Компьютер производит вычисления для преобразования данных в миль в час, расстояние и т.д. Я предпочитаю устанавливать его как можно ближе к оси. На горном велосипеде это убережет его от грязи и ветвей.

Колесо с диагональю 27,5 дюйма - это колесо с диагональю 650б, которое не включено в список. Ваш велокомпьютер должен иметь возможность выполнять калибровку по старинке - прокатывая велосипед на известное расстояние (обычно что-то около 10 метров) после установки магнита+датчика, и из этого он вычислит необходимые параметры для размера колеса. Если у вас нет такой возможности, вы должны выбрать ближайшую окружность колеса, которую вы можете - обратите внимание, что датчик будет подбирать только колесо за оборот, независимо от того, где оно размещено.

Что касается размещения датчика, то руководство (*) для срабатывания 100 говорит о том, что магнит должен находиться в пределах 3-5 мм от датчика. Обычно это делается ближе к тормозам, чем ближе к ступице на шоссейном велосипеде, но для того, чтобы магнит попал в такую даль на горном велосипеде, может понадобиться спуститься вниз (большинство 650-б велосипедов, продаваемых в наши дни, например, 27,5-дюймовые, продаются как горные велосипеды, так как 650-б шоссейные велосипеды часто продаются как 650-б, так что я предполагаю, что у вас есть горный велосипед). Если вы находитесь в таком диапазоне, то крепление датчика хорошее. Если нет, переместите его на этот диапазон. Смотрите руководство для фотографий.

(*) Я думаю, что это только быстрая настройка, где-то должно быть более полезное руководство, например, в коробке.

На этой странице приведена следующая информация.

Используйте метод качения, т.е. измеряйте окружность с отметкой на шине и катитесь вперед на один точный оборот с рулеткой, измеряя расстояние, которое предпочтительно проехать на велосипеде, затем введите размер в пользовательскую настройку для размера колеса, youtube показывает хороший пример.

Согласно руководству, связанному с @Batman, выглядит так, как будто вы можете ввести пользовательский размер колеса после того, как вы пролистали все предопределенные размеры колеса. Основываясь на том, что это 4 цифры, нестандартный размер колеса, скорее всего, в мм.

Другой способ вычисления окружности - взять диаметр колеса (общее расстояние поперек и умножить на пи (3.14). Если у вас нет никакого измерительного прибора и вы хотите что-то достаточно близкое, возьмите диаметр седла шарика, за 650B, это 584 мм, добавьте в 2 раза больше размера шины. Если предположить, что у вас 2-дюймовые шины, то это 50,8 мм. Таким образом, мы получаем 584 + 2 * 50.8 = 685.6 мм диаметром, а при умножении на пи дает нам окружность 2152.8 мм.

Самый точный способ, который я нашел для измерения окружности взорванной велосипедной шины - это уложить колесо на ровную поверхность с нарисованной поперек линией. Поместите колесо с центром втулки на линию, поддерживаемую парой деревянных блоков только достаточно высоко, чтобы шпиндель был свободен от поверхности. Поместите установленный квадрат или 10 см + доска вертикально на его краю на линии и против шины. Измерьте расстояние от установленного квадрата/борды до центра ступицы колеса. Умножьте этот размер x2, чтобы получить диаметр шины, затем умножьте диаметр на Pi (3.14).

Отличные идеи выше, пересчитывая фактическую окружность через перемещение колеса (зубная паста!)…Я просто использовал маркер, размещенный на основе штока клапана, выкатил один оборот (шток клапана возвращается на 6 часов) и получил 2209 мм (это новая односкоростная 650B/27,5" MTB). К сожалению, мой процессор не мог позволить себе ручной ввод, поэтому я использовал эту таблицу: _COPY2_size_math

для определения ближайшей окружности. Я выбрал снижение значения (предполагая, что мой вес уменьшит общую окружность (так же как и протектор, уменьшение PSI и т.д.) и использовал ближайшее коррелированное значение, чтобы найти один из 15 вариантов, которые были предварительно загружены в мой процессор. Рисунок не является точной наукой, но какая разница? Относительные значения (от езды к езде, от месяца к месяцу) фактического использования в большей степени предсказывают, что измеряет счетчик шагов (или CPU в данном случае).

Для настройки велокомпьютера необходимо выяснить обстоятельства колеса в мм. Самый надежный способ, который я знаю.

• введите некоторое приблизительное значение и назовите его c0 (обстоятельство исходное)
• проедете какую-нибудь дорожку известной длины, спортивную трассу, гребную дорожку, 100 км, все, что имеет некоторую длину, и вы знаете, что это длина. назовем это значение dA (расстояние действительное). Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом.
• прочитайте расстояние, измеренное вашим компьютером с исходным значением, и назовите его dM (расстояние, измеренное)

теперь вы можете вычислить фактическое обстоятельство cA следующим образом:

cA = (dA * c0) / dM