Как я могу эффективно переключать передачи на дорожном велосипеде с даунтубными переключателями?

Переключатели Downtube действительно помогут вам связаться с вашим мотоциклом - больше, чем со многими другими системами переключения, я думаю, что я могу на самом деле FEEL задний переключатель движется в моей руке, когда я использую их.

Излишне говорить, что я езжу много старых дорожных велосипедов.

Вы быстро получите контроль, чтобы переключить либо с различных положений рук на ваших дорожных полосах. Предположив, что велосипед подходит вам, в конечном счете, вы должны быть в состоянии использовать переключатели практически из любого положения. Конечно, вы будете использовать правую руку для переключения с заднего переключателя на задний, а левую - на передний.

Я буду говорить в основном о переключении с заднего переключателя на задний, так как это потребует наибольшего контроля и тонкости.

Обратите также внимание, что эти переключатели имеют две основные части, которые здесь уместны, УРОВЕНЬ и БАРРЕЛЬ. Рычаг управления довольно прост - это обычно плоская рукоятка, которая высовывается. Ствол представляет собой круглое долото, прикрепленное к раме. Трос обертывается вокруг этого круглого бита - как вы поворачиваете переключатель, более или менее трос обертывается, как переключатель движется трос и, таким образом, переключатель.

Обычно, когда я достигаю вниз и велосипед находится в высокой передаче - с рычагом переключения на весь путь вперед и параллельно с центром - я буду хвататься за рычаг, обернув ** большой палец моей правой руки над концом рычага переключения**. Я прижимаю к нему боковой указательный палец и медленно оттягиваю назад. Это движение имеет меньше контроля над точной передачи и лучше всего подходит для быстрого понижения передачи перед восхождением.

Если я уже на низкой передаче, и переключатель передач находится вдали от центра города, я обычно на самом деле грасп весь рычаг с моей правой рукой. В этом режиме, кончик моего большого пальца находится на стволе, и мои пальцы обернуты вокруг рычага переключения передач. Движение в любом направлении из этой позиции может быть очень точным. Как я уже говорил, вы можете почувствовать движение переключателя, если у вас новые и хорошо смазанные кабели.

По моему мнению, это хорошая настройка для переключателей. Не могу сказать, что я предпочитаю даунтуб интегрированным, но что касается простоты… ничто не сравнится с этим.

За исключением, возможно, того, что Шелдон Браун протягивает руку вниз и кладет свой указательный палец на цепь, чтобы перейти с верхних на нижние звенья.

Если у вас есть шанс в библиотеке, посмотрите книгу Understanding, Maintenance, and Riding the Ten-Speed Bicycle by Denise De la Rosa and Michael Kolin (Rodale Press, 1979). В этой книге довольно хорошо описаны перестановки и использование перестановщиков в центре города, вплоть до костюма “Крутые 70-е”. Де ла Роза описывает другой метод подвешивания большого пальца (я думаю) с верхней трубки, при этом пальцы той же руки опускаются к рычагу переключения передач. Это сработает только на раме меньше моего, но это еще одна часть истории велосипедного спорта.

Надеюсь, это поможет. Это, конечно, отвлекло меня от работы на несколько минут!

Там не слишком много.

Достичь вниз, переместить рычаг до тех пор, пока он в передаче вы хотите и настроить так, чтобы нет дребезжания цепи. Ты быстро освоишься.

Переключатели Downtube могут быть трудно привыкнуть. Когда я впервые их использовал (после того, как у меня появилось больше опыта работы с рулевыми переключателями), я чувствовал себя немного шатко при попытке переключения. Это действительно требует только практики. Если они не индексированы (нажмите на передачу), то просто нажимайте на рычаг (вверх или вниз), пока передача не переключится. Если есть какое-то дребезжание цепи, то отрегулируйте до тех пор, пока оно не пройдет. Через некоторое время это будет второй характер.

Я езжу на Dawes Scorpion и он также использует переключатели в центре. Я научился смещать оба рычага левой рукой, потому что предпочитаю держать доминирующую руку на руле, чтобы не дрогнуть в дороге.

Провести некоторое время на велосипеде, если ваш велосипед имеет вниз трубочных переключателей я бы предложил ездить в нижнем положении и привыкнуть к балансу велосипеда, отпуская с одной стороны. Это не займет много времени и у вас не будет никаких проблем. Просто ездите только на этом велосипеде пару недель, и все будет готово. После этого езжайте и то, и другое. У меня есть два велосипеда, как ты описываешь, и вот что я сделал. Просто новая привычка, не переусердствуй.

Одна вещь даунтуб сдвигателей даст вам знать сразу, если ваша позиция настроена с вашим весом слишком далеко вперед. Если у вас слишком большой вес на руках, будет очень трудно убрать одну руку без первого сидения.

Если вы хотите сделать жизнь проще, замените зубчатый набор на спине на более современный Freewheel, который имеет гиперскользящими зубьями. ( Sunrace достаточно хороша и ее легко найти )

Если вы придерживаетесь старых вещей, вам нужно научиться искусству слегка переставлять, а затем обрезать обратно.

В конце концов, вы научитесь смещать рычаг одной рукой, или даже обеими одновременно одной и той же рукой. Но для начала проще просто использовать доминирующую руку и для того, и для другого. В то время как на старте это сложно, постарайтесь не отвлекаться от дороги и научитесь смещаться по звукам. Наушники и даунтубные переключатели действительно не очень хорошо смешиваются.

Единственное, что я добавляю, это всегда смещение левой рукой. Если на руле только одна рука, а это значит, что только одна рука может немедленно тормозить, то вам нужна ваша правая рука, чтобы вы потянули за задний тормоз. Нет смысла переезжать через руль, если нужно быстро тормозить.