Визг можно уменьшить, если “вставить носок” - при этом сначала коснется передняя часть тормозной колодки.
Просмотрите инструкцию по обслуживанию тормозов с боковым тяговым усилием в инструменте Park Tool: http://www.parktool.com/blog/repair-help/dual-pivot-brake-service
Визг - это результат гармонического резонанса от феномена проскальзывания и прилипания, подобного тому, как скрипичный смычок резонирует на струне. Тормозные колодки хватаются за обод и подтягиваются вперед силой колеса. Руки должны иногда дергаться назад, но если вы все еще тормозите, руки снова сгибаются вперед. Это повторяется снова и снова много раз в секунду, и это создает визг. Из-за этого гибкие и менее дорогие руки имеют тенденцию визжать больше, чем жесткие суппорты лучших тормозов. Уменьшить визг можно, если сначала ударить передним краем тормозной колодки. Это имеет тенденцию к снижению задних и задних подергиваний рук.
Но прежде чем идти пытаться войти, убедитесь, что вы работаете с частями в хорошей форме:
Examine ваши тормозные колодки. Если они старые и жесткие, глубоко изношенные или полные хлама, замените их. В противном случае используйте грубую наждачную бумагу, чтобы снять поверхность, чтобы вывести свежую резину. Нужно лишь немного снять.
Очистите диски. Дорожная грязь, смазки для велосипедов и тормозной материал все собирают на ваших ободьях. Спирт, уксус, Simple Green, продукт, продаваемый как “обезжириватель” может все работать. Не позволяйте никому попасть на трансмиссию или в ступицы. Кроме того, вам понадобится тряпка.
Правда ваши колеса. Нет смысла пытаться регулировать тормоза на колесах, что неправда (круглые и дисковые тоже хорошо). И вы не можете вернуть колесо, если ступицы не в хорошей форме.