Если он не сломан, не чини его. Акт складывания себя на велосипед (особенно тот, который имеет какое-либо аэродинамическое преимущество перед горным велосипедом) не является естественным положением для человеческого тела. Мы построены так, чтобы быть более или менее вертикальными, что не является аэродинамическим положением на велосипеде.
Таким образом, если вы чувствуете себя комфортно на велосипеде и чувствуете, что вы в порядке с количеством сопротивления ветра, которое вы создаете для себя, и ваш велосипед имеет правильный размер для вас, то нет ничего, что вы действительно хотели бы изменить.
Пара общих правил велосипедного положения (да, общие и свободные здесь немного избыточны, но это не жесткие быстрые правила):
Если вы смотрите вниз на вашу переднюю втулку во время езды, вы хотите, чтобы она была где-то в непосредственной близости от того, чтобы быть спрятанной за руль.
Для пригородного велосипеда, вы хотите иметь возможность смотреть вперед (с более или менее прямой головой), не чувствуя, что вы вытягиваете шею.
В указанном положении головы вверх, вы не должны тянуться за руль.
Ваше сиденье должно быть на высоте так, чтобы ваша нога в основном вытянута в нижней части педали, но вы должны not качать бедра вообще во время нижней части педали.
Ваше сиденье должно быть расположено в передней/задней части так, чтобы вы могли сделать следующее: a. Привязать вес на конце струны. b. Держите невесомый конец струны в небольшом углу на внешней стороне переднего края колена. c. Струна должна опускаться близко к шпинделю вашей педали, когда эта педаль находится в передней части хода (3 или 9 часов, в зависимости от того, как вы на нее смотрите)
Если все эти вещи более или менее верны, и вам комфортно во время езды, не напрягайте то, как вы выглядите.