2014-08-25 17:57:04 +0000 2014-08-25 17:57:04 +0000
11
11

Разница между мокрой и сухой смазки цепи

Я был в магазине велосипедов недавно попросил сухой смазки, и продавец сказал мне, что мокрая / сухая разница только тот, который Finishline использует для своих линий продуктов, а не фактическое различие между смазками цепи в целом.

Тем не менее, другие люди велосипед магазин сказал мне, что есть разница, и что мокрая смазка может применяться реже, но будет иметь тенденцию собирать зерно и песок больше, в то время как сухая смазка является менее склонны к этой вещи, но должны быть применены повторно чаще.

Являются ли какие-либо из этих прав или близко к правде?

Ответы (3)

15
15
15
2014-08-25 19:46:48 +0000

Влажная и сухая смазка являются практически универсальными терминами, они не ограничиваются одним производителем.

Влажная смазка подходит для влажных условий, сухая смазка подходит для сухих условий.

Влажная смазка является довольно липкой. Она будет прилипать к вашему меху и с меньшей вероятностью будет смыта дождем. Недостаток, потому что он липкий, он может подобрать дерьмо с дороги, как те ребята сказали.

Сухой смазки является гораздо более легкой смазки. Она должна поддерживать вашу меху в чистоте, недостаток в том, что из-за того, что она намного легче, она будет смываться во влажных условиях.

Что касается использования, это действительно зависит от того, где вы живете и ваш климат. Где я (Великобритания) я склонен использовать сухую смазку летом и влажную смазку зимой. Если я думаю, что я могу уйти с этим, я буду склоняться к сухой смазки (хотя я не буду ставить сухой смазки поверх мокрой смазки, я, скорее всего, очистить цепь первым).

Кстати, если вы посмотрите на данного производителя, они, скорее всего, будут иметь как мокрые и сухие продукты, возможно, другие тоже. Все они оптимизированы для определенных условий. Например, производитель White Lightning производит четыре смазки (описанные здесь ). Я использую эпоксидную (сухую) и влажную смазку.

7
7
7
2014-08-25 18:31:09 +0000

Различные смазочные материалы будут иметь различные характеристики в отношении долговечности - некоторые из них будут лучше работать во влажной или грязной среде, в то время как другие могут лучше работать в сухой или пыльной среде.

Во-первых, обратите внимание, что обслуживание цепей является вопросом религиозного верования .

Другие люди велосипедного магазина являются правильными в этом случае - сухая смазка предназначена для велосипедов, которые работают в сухих условиях (поэтому они сушат до чего-то тонкого и воска, чтобы предотвратить сбор пыли - как правило, это что-то вроде воска или тефлона или что-то взвешенных в алкоголь или что-то, что испаряется), но не работает так хорошо, как их влажная смазка (которая является лишь некоторые смазки / масла) во влажных условиях. Главное, чтобы смазать хорошо, и удалить лишнюю смазку, чтобы минимизировать грязь. Как правило, компании, которые производят более одного смазочного материала, будут продавать их в соответствии с предполагаемыми условиями эксплуатации (работают ли они лучше, чем другие в данном рабочем состоянии, должно быть определено экспериментально). Вы можете посмотреть на задней части бутылок, чтобы увидеть, что производитель предлагает.

Долговечность любого смазочного материала в значительной степени зависит от условий эксплуатации, и долговечность цепи зависит от того, насколько она чиста, а также от того, как она смазана. Возможно, вы захотите поэкспериментировать с различными смазочными материалами, чтобы узнать, что хорошо работает в ваших условиях езды, а также инвестировать в очиститель цепи, такой как Park Tool GC2. Как правило, влажные смазки служат дольше, чем сухие, но легче притягивают грязь.

Кроме того, его Finishline предположительно, а не Frontline (что делает блоха + сердечный червь лекарство для собак).

5
5
5
2014-08-26 06:45:05 +0000

Предупреждение: нет велосипедной темы искры такие горячие дебаты, как обслуживание цепи.

Влажная смазка идти на мокрой и оставаться мокрым. В основном масла, с различными добавками, начиная от тонких и легких до более толстых и тяжелых. Нанести на цепь, протрите избыток, протрите цепь после каждой поездки.

Сухие смазки идут на мокрой, то перевозчик сушит, оставляя сухой цепи. Они приходят в различных формулах, многие из них на основе воска. Нанесите на чистую цепь, дайте высохнуть. Большинство сухих смазок требуют более частого применения, чем влажные смазки и должны быть повторно применены после дождливой езды.