Я думаю, что это всего лишь типы кассет, одно все кольца разваливаются, а другое - один большой кусок, сваренный вместе.
Кто-нибудь может мне сказать, в чем разница?
Ступица - это кузов в центре колеса, содержащего ось. Это более или менее просто некоторые подшипники в паре чашек, которые вращаются вокруг оси.
Свободное колесо (http://en.wikipedia.org/wiki/Freewheel) - это механизм, который фиксируется при движении педали вперед (заставляя колесо двигаться цепью) и свободно вращается при движении по инерции или педали назад.
Оба колеса имеют ступицы, но только заднее колесо имеет свободное колесо.
Это две вариации дизайна свободного колеса, взятые из статьи в Википедии, ссылки на которую приведены выше:
На большинстве современных велосипедах с несколькими передачами свободное колесо встроено в заднюю ступицу, а весь узел называется freehub . Кассета представляет собой просто набор шестерен, скрепленных болтами, без движущихся частей, которые скользят по втулке и удерживаются на месте с помощью стопорного кольца.
На старых велосипедах, втулка была просто втулкой с некоторыми резьбами с одной стороны. Свободное колесо было встроено в кластер задней передачи, и весь узел был прикручен к ступице.
Односкоростные велосипеды все еще (обычно, хотя и существуют вариации) построены как старые велосипеды, а свободное колесо и шестерня - как единое целое и прикручиваются к ступице.
Если вы хотите прочитать больше, то в статье о Freehub, на которую я ссылался в Википедии, есть раздел, где сравниваются свободные и свободные колеса.
Всегда полезный Шелдон Браун также имеет очень подробную статья (из которой была сделана вышеуказанная фотография), описывающую разницу между свободными и свободными колесами.
Возможно, ты не задаешь тот вопрос, за который себя принимаешь. Смотрите здесь на разницу между кассетой и вольным каблуком. Втулка - это центральная точка колеса, к которой крепится свободное колесо или кассета. И простите, если я неправильно истолковал ваш вопрос.
Один из моментов, который не упоминается, это расположение подшипников в ступицах. Более продвинутая конструкция свободной ступицы имеет подшипник со стороны звездочки гораздо ближе к выпадению рамы, чем у свободно колесного типа.
Это означает, что при большем расстоянии между подшипником и выпадением рамы, ось на свободно колесной ступице с большей вероятностью будет изгибаться, чем у более продвинутого свободно колесного типа ступицы.