Когда Марк Кавендиш говорит, что он бьет на 1500 ватт, как долго это длится?

Такая мощность будет между 5-30 секундами и, скорее всего, 5 секунд максимум, или он цитирует абсолютный пик, который он выложил.

Есть очень интересный анализ нескольких гонщиков Команды Колумбия пару лет назад, когда Кавендиш победил на сцене. У нескольких гонщиков 30-40 секунд на фронте в диапазоне 650-700 ватт, а в лидирующей позиции Маркус находится на высоте 700+ ватт в течение более 30 секунд с пиком выше 1000.

Таким образом, если лидирующая позиция на 1000, Кавендиш, вероятно, делает 5-20 секунд в диапазоне 1200, когда он выходит на рогатку, с пиками всплеска в диапазоне 1400, но этот уровень не является устойчивым. Вы можете видеть это, когда спринтеры неправильно распределяют свои спринтеры и начинают терять пар, не доходя до линии. Вот ссылка с мотоциклами.

Большинство людей, которые говорят, что их максимальная мощность 1600 ватт, не выпускают 1600. Мой максимум 1580, и это много.

Цитируя так, число 1580 Ватт будет в течение 1 секунды, скорее всего.

1 секунда является типичной скоростью записи SRM PowerControl единиц (то же самое с Garmin Edge). Таким образом, если не указана продолжительность, “максимум” будет относиться к самому высокому количеству записанных сэмплов в файле

(PowerControl может записывать быстрее 1 сэмпла/секунды, но более высокие скорости обычно используются только для анализа таких событий, как стоячие старты в гонках на треке, а не для 200-километровых этапов гонки на дороге, где 0. Разрешение 25 сек. избыточно)

Обновление:

В данной статье, посвященной “Профиль спринта” , приводятся некоторые специфические цифры:

Мощность пика спринта составляла 1248±122 Вт (диапазон: 989-1443 Вт), а средняя мощность - 1020±77 Вт (865-1140 Вт) в течение 13±2 с (9,0-17,0 с). Эти данные попадают в диапазон ранее опубликованных данных, где, например, для выигранных спринтов была зарегистрирована пиковая мощность 1097 Вт и 1370±51 Вт. Пиковая скорость, достигнутая во время спринта, составила 66,1±3,4 (57,1-70. 6), немного ниже, чем ожидалось; Тем не менее, данные по скорости соответствовали ранее опубликованным данным J Martin 2007 , Menaspa 2013 )

Вся статья стоит прочитать, и она подтверждает цитату из вашего вопроса “Это не ватты, и это не только моя лобовая часть в спринте”,

Мы знаем, что самая высокая мощность спринта не всегда является победителем гонки, потому что нет никакой корреляции между двумя исходами

С практической точки зрения, такое снижение CdA (~10%) может привести к преимуществу более чем на три метра по сравнению с 14 секундным спринтером. Основываясь исключительно на этих данных, становится очевидным, почему не было корреляции между абсолютной мощностью (Ватт) и результатами гонки

Тактические переменные могут быть так же важны, как и, или даже важнее, чем только мощность. Недавний пример показал, что хорошее положение в команде и поддержка команды являются важными факторами для выступлений в дорожном спринте Menaspa 2013 ]

Сегодня в новостной ленте я написал в твиттере от Velon (компании, занимающейся сбором данных у профессионалов).

Это сразу заставило меня задуматься над этим вопросом.

Сэм Беннетт спринтеровал на 2-ом этапе тура по ОАЭ со следующими показателями мощности:

• Скорость Avg: 27.3 км/ч
• Мощность Avg: 1060 Вт
• Мощность на вес: 14.52 Вт/кг
• Максимальная мощность: 1480 Вт
• Avg Cadence: 89 об/мин

Надеюсь, Велон продолжит делать такие данные более интересными в будущем!