Я понимаю, что есть 2 стандарта тяги тросом тормозных рычагов:
Но в чем фактическая разница в тяге? А именно: каков максимальный ход рычага на тросе (в мм или дюймах)?
Длинный тяговый рычаг (т.е. для V-образных тормозов, горных механических дисков) тянет трос примерно в два раза длиннее (но примерно в два раза жестче), чем короткий тяговый рычаг (суппорт, консоль, дорожные диски).
Это определяется расстоянием между местом, где заканчивается трос, и местом, где рычаг поворачивается ](http://www.parktool.com/blog/repair-help/travel-agent). Согласно эта резьба , она значительно меньше для короткого вытягивания, чем для длинного вытягивания с некоторым отклонением (кажется, что менее 30 мм - это отрезок для короткого вытягивания для длинного вытягивания, если вы вытаскиваете рычаг из мусорного контейнера). Park Tool утверждает, что расстояние от конца троса до оси вращения рычага составляет около 21 мм для короткого вытягивания (около 42 мм для длинного вытягивания), и при движении на 20 градусов (думайте, что расстояние от конца троса до оси вращения рычага равно радиусу окружности - при таком радиусе, и при таком угле наклона, под которым рычаг вытаскивается снизу, вы можете рассчитать общую возможную длину вытягиваемого троса), вы вытягиваете около 7 мм троса для короткого вытягивания (по сравнению с 15 мм для длинного вытягивания рычага).
Очевидно, что в этом параметре есть некоторая гибкость, позволяющая различным производителям проектировать разные варианты натяжения троса, чтобы получить разные ощущения от рычага. Этот параметр также можно регулировать на лету с помощью таких систем, как одноразрядные линейные тормозные рычаги Avid. Кто-то утверждает регулировки на одноразрядных рычагах Avid достаточно для короткого натяжения (YMMV). Обычно, когда вы покупаете тормоз (или рычаг) у Shimano или SRAM, в руководстве указывается “оптимальный” рычаг (или тормоз) для пары с.
Если вы используете рычаг с длинным тяговым усилием и тормоза с коротким тяговым усилием, то вы легко потянете за тормоз, но очень трудно применить тормозную силу с жестким тяговым усилием. Если вы нажмете на рычаг с коротким ходом и тормозом с длинным ходом, то, скорее всего, перед остановкой (или блокировкой колеса) вы опустите рычаг на дно с мягким ощущением рычага. Поэтому для вашей безопасности убедитесь, что натяжение рычага совпадает с торможением (соблюдайте инструкцию, за исключением случаев, когда вы на свой страх и риск!).
Вы можете переключаться между системами с помощью туристического агента . Некоторые рычаги также имеют переключатель, который может работать с обоими типами с помощью щелчка переключателя (например, переключатели Shimano ST-EF65+тормозные рычаги).