Почему у велосипедов с фиксированной передачей нет тормозов?

Причина историческая. Велосипеды с фиксированной передачей традиционно использовались для гонок по треку, еще долгое время после того, как большинство других велосипедов перешли на использование внедорожников. В условиях высокоскоростного велодрома было бы опасно, если бы гонщик перед вами мог внезапно притормозить: вы бы врезались в них, и, скорее всего, большая часть группы позади вас присоединилась бы к веселью (это также верно для скоростной линии или пелотона на нормальных дорогах). Так что тормоза всегда были запрещены, и на треке они все равно не нужны.

Но трековые мотоциклы иногда выходят на пенсию для использования на дороге. И по мере того, как фиксированная передача становится все более популярной, многие производители рам строят подобные велосипеды для дороги. Некоторые из них находятся ближе к гусеничным велосипедам (без тормозов), другие могут включать передние тормоза или как передние, так и задние.

Ты наверняка имеешь в виду велосипед с фиксированной передачей.

Мотоцикл со свободным ходом без тормозов потребует от вас остановки при столкновении, какого-нибудь маневра в стиле флинстоуна или [ ted shred ]<data-url ] движения.

Велосипед с фиксированной передачей можно ездить с минимальной безопасностью, так как педали фиксируются на заднем колесе в обоих направлениях, поэтому блокировка ног может замедлить движение заднего колеса.

Люди делают это, потому что верят, что это дает им лучшую связь и ощущения от дороги, более “дзен” езды, и что велосипед выглядит лучше. Велосипеды с фиксированной передачей ездят в гонках по треку без тормозов, поэтому происхождение трек-велосипеда - это часть того, почему люди ездят на нем по улице без тормозов.

Есть еще много людей, которые имеют тормоза на велосипедах с фиксированной передачей. У меня есть фиксированная передача, но у меня есть тормоза на ней, потому что я предпочитаю останавливаться быстро и безопасно.

Люди, которые ездят на велосипедах без тормозов, - сумасшедшие.

Наконец, это исключает велосипеды с подмостковым тормозом, которые имеют встроенный тормоз, распространенный на велосипедах для маленьких детей.

Гусеничный мотоцикл не тормозит, потому что торможение может привести к куче.

Когда у фиксатора на дороге нет тормозов, это происходит из-за того, что кто-то становится мачо. Они будут настаивать на том, что могут остановиться так же быстро или всегда могут видеть дорогу и путь впереди. Первое легко опровергается, а второе в целом оптимистично. Кажется, что есть справедливое совпадение с той же толпой, которая избегает шлемов в пробке.

Я езжу на фиксаторе с двумя тормозами (задний редко используется). В расположенном рядом со мной магазине велосипедов продаются велосипеды с фиксированной передачей, настроенные как для движения по обоим путям (без тормозов, со смещенным рулем, чтобы не зацепиться), так и для движения по дороге (с тормозами и обычным рулем).

У моего велосипеда с фиксированной передачей есть тормоза. И я ношу шлем, когда езжу на нем. И я не слушаю свой iPod во время езды на велосипеде. Я новый нонконформист.

Зачем портить чистый вид рубашке-лесорубке, свернутым джинсам и эспадрилям с отвратительными кабелями, штангенциркулями и подушечками?

Я не уверен в этом предположении, в то время как вы можете ездить на фиксированном без тормозов и использовать только нажатие педали, я не хотел бы полагаться на это на дороге.

Велосипеды на треке не имеют тормозов, и исторические исправления пришли с трека. Мой фиксатор имеет и передний, и задний (хотя я не часто использую заднюю часть, поскольку она грызет колодки), и хотя я могу тормозить достаточно хорошо с помощью одних педалей, но и с помощью переднего тормоза, и я могу останавливаться на шести пансионах.

Конечно, в Великобритании, чтобы быть строго дорожно-юридическим, у вас должен быть хотя бы один тормоз.