Какой самый простой способ зафиксировать незакрепленную цепь?

Это зависит от того, что ты имеешь в виду под “свободным”… Цепи растягиваются естественным образом на многие сотни километров, а растяжение звеньев на самом деле является хорошим индикатором износа.

Если вместо этого, кажется, что цепь сильно провисает или “лишняя”, то это индикатор одной из двух проблем:

1. Цепь просто слишком длинная. Все новые цепи (не на велосипеде) становятся длиннее, чем должны быть. Если вы недавно заменили цепь и не сняли лишние звенья, это приведет к потере цепи.
2. Деректор не создает натяжения цепи. Если вы обнаружите, что цепь провисает как сверху, так и снизу, это может означать, что ваш деректор потерял некоторую “упругость” и эффективно не создает натяжения цепи. Трудно определить без дополнительных деталей, но если это так, то, возможно, потребуется замена переключателя.

Если велосипед имеет концентратор передач, то вы можете отменить сеток колеса и твердо толкнуть колесо обратно в прорези оси, делая вверх по сетям. Существует шея к этому, так как вы не хотите, чтобы цепь слишком туго, и вам нужно колесо, чтобы быть выровнены при повороте.

Я верю, что ты можешь просто удалить ссылку, если она настолько развязана. Но остерегайся, что больше стресса может привести к его разрыву.

Если это односкоростной или стационарный мотоцикл: Ослабьте заднее колесо тянуть шину обратно в выпадения, затяните колесо - whaala… затяните цепь.

Это временное решение, в конечном счете, вам нужно будет заменить свободную цепь или весь ваш привод из-за износа.

Вы можете ослабить ось заднего колеса, а затем потянуть ее назад, чтобы цепь была натянута. После этого вы можете затянуть ее на месте. Если гайка заднего моста заржавела и застряла, нужно купить новую.

За спущенной пружиной находится винт (не привет и не низкие регулировочные винты), который слегка затянет или ослабит натяжение. из ти