2013-12-25 16:26:57 +0000 2013-12-25 16:26:57 +0000
5
5

Сломанная задняя ось. Почему это происходит и стоит ли пытаться ремонтировать?

Поэтому во время каникул я уделяю время капитальному ремонту своего пригородного мотоцикла. Весь трансмиссия была полна старого масла, дорожной соли и грязи, поэтому я решил разобрать все это, начиная с заднего колеса. Как только я снял его, я закончил с половиной задней оси в руке и кучу шарикоподшипников на полу (я нашел их все в конце концов).

Велосипед был в использовании около 18 месяцев, и не было ржавчины и много смазки внутри втулки, так что я не думаю, что это естественный износ.

Что могло привести к поломке оси? Моя теория заключается в том, что они слишком сильно затянули гайки, когда строили велосипед.

Более важно, это “обслуживаемая пользователем деталь” или мне нужно ее отремонтировать/заменить колесо? Похоже, что заставить шарикоподшипники оставаться на месте, пока я вставляю ось, было бы довольно сложно.

Ответы (1)

7
7
7
2013-12-25 17:53:08 +0000

В большинстве случаев ось ломается при неточном прыжке с велосипедом (то же самое происходит с препятствиями на дороге, такими как ямы и неровности). Колеса со свободным колесом более подвержены этому, потому что их подшипники (т.е. место, где колесо касается оси) находятся далеко от места, где велосипед касается колеса, поэтому у него есть больше времени, чтобы затормозить ось. К вопросу о том, стоит ли ремонтировать. Единственный доступный ремонт - это поставить новую ось, то есть она будет похожа на новое колесо (если у вас нет других проблем с колесом). Если вы собираетесь заменить ось, осмотрите чашку подшипника, если она имеет какую-либо деформацию. Если есть, то в большинстве случаев колесо необходимо заменить. Осмотрите также конусы.