Есть два риска перевернуть гидравлические тормоза.
Тормозная система не заполнена до переполнения гидравлической жидкостью: скорее всего, будет небольшой воздушный пузырь. Обычно это происходит в самой высокой точке системы: масляном резервуаре у тормозного рычага. Там он не сжимается поршнем при торможении, поэтому не может мешать торможению. Если велосипед находится в верхней точке, пузырьки воздуха могут пройти через систему к тормозным колодкам. Если они не успеют забраться обратно в резервуар, прежде чем вы захотите затормозить, вы можете обнаружить, что ваши тормоза сжимаются сильнее, чем обычно. 15 минут - это, возможно, пессимистическая оценка, и это не так уж и много риска, если вы не сядете на велосипед и сразу же не затормозите очень сильно.
Другая потенциальная проблема - если уплотнения в масляном резервуаре не совсем герметичны. При нормальной эксплуатации вы можете не заметить, потому что они находятся сверху, но когда они находятся снизу системы, давление может позволить некоторой тормозной жидкости вытечь. Если вы заметили, что это происходит, прекратите переворачивать велосипед вверх дном и убедитесь, что у вас все еще есть достаточно жидкости для правильного торможения. Если это происходит и после того, как вы снова затянули уплотнение, возможно, вам придется заменить резиновую втулку(и). Часто резиновые прокладки растворяются с течением времени маслом и перестают выполнять свою работу должным образом.
Как другие говорили в комментариях, вам лучше избегать необходимости переворачивать велосипед вверх дном. Найдите, где вода попадает в раму, и закройте все зазоры. Некоторые велосипеды уже поставляются с отверстиями в днище на случай, если им понадобится слив, и вы, возможно, подумаете о том, чтобы добавить свой собственный.