Деформированное/неравномерное/бугристое колесо/шина/труба, как диагностировать или ремонтировать?

Из того, что вы говорите, кажется, что обод на самом деле круглый в обеих плоскостях - он не качается из стороны в сторону _ или_ вверх и вниз, как он вращается, так что это не так (но я не вижу обода в видео, так что я не знаю наверняка).

Если проблема в шине, то это будет либо потому, что шина не сидеть должным образом, или она неисправна / изношенная. Но такое погружение необычно для изношенной шины - обычно они выпячиваются (затем выскакивают). Если шина сидит неправильно, вы обычно сможете увидеть ее, когда посмотрите на боковину шины. Там, где окунание является нормальной маркировкой на боковине шины, окунание также будет происходить, т.е. бусина будет втянута в обод, а не вытолкнута на боковину/поверхность торможения. Если вам повезет, это случится, потому что шина была установлена неправильно. Вероятно, это только с одной стороны колеса, так что проверьте обе стороны. Если она находится с обеих сторон, возможно, шина имеет неправильный размер обода, или вам просто не повезло, и у вас есть немного больший обод и слегка заниженная шина.

Чтобы закрепить, в основном сдуть камеру, затем работайте по кругу, вдавливая шарик в обод, как будто вы собираетесь снимать шину. Затем медленно прокачайте шину, пока шарик не прижался к ободу. Когда это случится, прекратите качать, и убедитесь, что шарик выскочил назад на весь путь. Если нет, работайте с шиной пальцами там, где она не выскочила - просто вдавите шину пальцами. Движения должно быть достаточно, чтобы расположить шарик правильно.

Но если это проблема с размером, вам нужно будет купить новую шину. Если размер должен быть правильным, но это не так, попробуйте другую марку шин. Некоторые производители, как известно, производят “тугие” шины (слегка заниженные бусины), другие делают наоборот. Имейте в виду, что иногда можно поставить шину 700с на 27-дюймовое колесо (700с = ISO 622, 27" = 630 или около того. ISO имеет приблизительный диаметр, поэтому разница в окружности составляет 25 мм или около дюйма). Это очень, очень трудно сделать, и не должно быть сделано вообще. Если вам не повезло, то у вас есть одно из колес странного размера, почти современного размера. Шелдон Браун обсуждает здесь размеры колес

Если проблема в трубке, то ее будет немного сложнее обнаружить. Трубки не все прочные по сравнению с шинами, но если вы каким-то образом завяжете в камере узел, который повлияет на форму шины. Самая распространенная проблема - закрутка, которая, по сути, превращает камеру в одно из этих животных-шариков, и складывание ее обратно на себя. Складывание обычно происходит, когда велосипед едет с очень плоской или очень плоской шиной. При торможении или нажатии педали вся шина немного поворачивается на ободе, но это значение останавливает вращение камеры. Пока она не сломается, в любом случае. Таким образом, вы получаете растянутую часть камере, а на другой стороне значения все провисание собирается и складывается. Когда вы надуваете шину, она качается, как на видео.

Я описываю это первым, потому что это легко проверить и исправить. Спустите шину, откройте ее, и если рядом с клапаном есть большой кусок сложенной трубы - вот в чем ваша проблема. Часто это можно определить только по сдуванию шины, а не по нажатию на клапан.

Имела точно такую же проблему в шине 700 x 350 Duro после ремонта прокола и не могла понять, почему заднее колесо так сильно колебалось.

Отрегулировали спицы для центрирования колеса, проверили, что не было перекручивания трубки, все безрезультатно.

Однако, при ближайшем осмотре шина выглядела так, как будто ее немного “выдуло”, и я подумал, что, возможно, причиной этого была чрезмерная инфляция, но я никогда не превышал 60 фунтов, поэтому я пришел к выводу, что это не ответ.

Ответ заключался в том, что шина, как объяснялось выше, не сидела должным образом, и поэтому я снова спустил шину, проверил ее на скрученную камеру, но на этот раз при сборке колеса облил шарики шины большим количеством мыльной жидкости.

Затем я защемил шину на весь путь и убедился, что все правильно, прежде чем снова накачивать шину.

Была еще небольшая зона, где шина не полностью опустилась, но не так сильно, как раньше.

Я совершил пробную поездку по действительно гладкому дорожному покрытию, и не было заметного колебания.

Спасибо всем тем, кто написал здесь и решил мою проблему, не заходя в магазин велосипедов и не тратя больше денег, а также еще одно преимущество, которое я узнал кое-что, что может помочь в будущем.