Передний переключатель не возвращается на более низкие передачи

Question

2013-09-08 22:24:12 +0000 2013-09-08 22:24:12 +0000

3

Передний переключатель не возвращается на более низкие передачи

Передний переключатель на моем горном мотоцикле иногда застревает на высоких передачах. Когда это происходит, и я хочу переключиться вниз, я могу немного подтолкнуть его ногой, и он вернется на низшую передачу.

Я думаю, что пружина все еще достаточно сильна, потому что достаточно просто немного подтолкнуть. Я не скривлю двумя регулировочными винтами, и, как я уже говорил, если я подталкиваю переключатель после переключения, он прыгает в нужное положение. Похоже, что проблема заключается в (по общему признанию, в довольно большом) количестве ружья, которое застряло в переключателе на протяжении многих лет. Я попытался применить WD-40 к движущимся частям, но два небольших применения не помогли удалить ружье. Это все еще путь или есть лучший способ вытащить рухлядь без полного удаления переключателя (что я - на данный момент - слишком ленив, чтобы сделать). Этот вопрос имеет дело с похожей проблемой, но она не вышла за пределы диагностической части (что я уже сделал, я думаю).

[Обновление:]

Я пытался либерально применять WD-40 несколько раз в течение недели, в том числе некоторые (с помощью ручного переключателя) перемещались после каждого приложения. В основном это устраняло проблему при переходе с 3 на 2, но 2 на 1 оставалось. Сегодня я пошел на местную станцию очистки автомобилей и наложил на переключатель шланг высокого давления. Это удалило всю видимую пушку. Я намазал маслом, теперь переключение происходит настолько гладко, насколько это возможно с учетом состояния моей цепи и цепных колец.

Источник

jilles de wit http://bicycles.stackexchange.com/users/424

Ответы (3)

2

2013-09-09 11:19:38 +0000

Я бы почистила переключатель, но также заменила кабели и корпус переключателя. По моему опыту, гораздо больше шансов, что кабели немного застрянут, чем сам переключатель.

Источник

Jan Van Besien http://bicycles.stackexchange.com/users/424

0

2013-09-09 11:41:27 +0000

В прошлом году у меня была точно такая же проблема из-за того, что я неделю или две бегал по заснеженным дорогам. Сцепление переднего переключателя заклинило. Сделай следующее:

Установите передачи в положение 1:1. Это самое безопасное положение для запуска с оптимальным натяжением троса. Кроме того, у Вас будет меньше шансов все испортить.
Ослабьте шарнир, удерживающий трос переключателя для муфты переднего переключателя. На самом деле он расположен недалеко от того места, где находятся кассеты (зубчатые колеса).
правильно очистите шарниры сцепления и корпуса. Если у вас тонкая щетка, это хорошо. В противном случае используйте чистящую салфетку.
Прочищайте как можно тщательнее и убедитесь, что весь мусор и мелкие гранулы не загораживают ни одного из перекрестков/ стыков.
Затяните кабель обратно в стык, в идеале и точно там, где он был раньше.
Проверьте все переключения передач вверх/вниз, чтобы убедиться, что вы получили правильный уровень натяжения.

БУДУЩАЯ перемотка: В зависимости от того, насколько тяжело ваше расписание езды, в идеале вы должны делать это каждые 4 месяца или около того. Таким образом, вы поддерживаете велосипед в хорошем состоянии, а также безопасность. Вы же не хотите быть в центре движения и бить головой, удивляясь, почему ваша передача не переключается вниз :p

Надеюсь, это поможет.

Источник

hagubear http://bicycles.stackexchange.com/users/424

Похожие вопросы

8

Могу ли я использовать WD-40 на велосипеде? 83

5

Каковы плюсы и минусы внутренних передач? 51

8

Как долго дорожная шина должна выдерживать давление? 49

8

Неужели велосипед действительно может быть поврежден, если мыть его из шланга? 47

5

Есть ли что-нибудь, что я могу сделать, чтобы предотвратить змеиные укусы (щепотка квартиры)? 9

DWGKNZ http://bicycles.stackexchange.com/users/424 · Accepted Answer · 2013-09-08 22:43:32 +0000

Если вы считаете, что диагностировали проблему, то все, что требуется, должно быть чистым и обслуживанием. Вам не нужно убирать FD.

WD-40 не будет эффективно вытеснять грязь. Я бы:

используйте шланг с приличным давлением, чтобы удалить грязь, подождите, пока она высохнет. (будьте осторожны, чтобы не разбрызгать на нижний кронштейн)
нанесите WD-40 на любые движущиеся части переключателя, но сфокусируйтесь на поворотных точках, чтобы удалить старую смазку.
после того, как WD-40 испарится, нанесите на поворотные шарниры приличную смазку цепи.
если это не устранит проблему и трос движется свободно, переключатель может быть согнут, или пружина потеряла необходимое натяжение.