Обычно, у одиночек должны быть горизонтальные выпадения, чтобы вы могли ослабить цепь, регулируя положение задней оси.
Это означает, что любой тормоз, прикрепленный к раме, “выйдет из положения”, когда вы регулируете положение задней оси. То есть, кстати, причина, по которой некоторые горизонтальные пробуксовки не совсем горизонтальны, а диагональны: чтобы быть почти перпендикулярными к сиденью, остаются там, где прикреплены тормоза обода, так что движение колес “тангенциально” к тормозам.
К сожалению, при обычных дисковых тормозах, эта регулировка полностью исказит выравнивание тормозных колодок относительно диска, если регулировка вообще возможна.
Хотя есть некоторые велосипеды с канавками для диска суппорт, где вы можете “скользить” суппорт в, как правило, не стоит проблем, потому что провисание цепи должны быть исправлены очень часто, и суппорт установки является относительно трудоемким.
Кроме того, можно было бы взять слабину с эксцентричным кронштейном нижней части, но это еще более эзотерические.
Рядом с этим, некоторые односкоростные будут поставляться с флип-флоп-концентратор. Втулка флип-флоп и дисковый тормоз не очень хорошо сочетаются.
Надеюсь, это поможет.