Вы, несомненно, получите “лучший велосипед”, если купите что-нибудь новое с багажника. Я исключаю BSO, потому что - по этому самому определению - это не велосипеды.
Это может быть спорной точкой зрения, но не должно быть. Есть несколько основных причин:
Фрейм-технология сейчас объективно лучше. Лучшие материалы и лучший дизайн. Даже если you не нравятся мягкие углеродные или твердые сплавы 6061/7005, есть хорошо продуманные решения для всех. Короче говоря, есть выбор.
Восстановление рамы может потребовать серьезного времени и оборудования. Если вы не готовы к металлообработке и покраске, вы потратите на это кучу денег. Если вы не компетентны или вам не нравится это делать, это еще большие расходы.
Восстановление компонентов может быть еще сложнее. Если вам нужно заменить подобные пружины и шестерни, вы находитесь на территории, где вещи могут стать очень дорогими.
Если вы заменяете компоненты, учитывайте, что сборщики мотоциклов получают свои запчасти со скидкой extreme. Скидку вы, вероятно, не сможете получить без покупки старых подержанных запчастей.
Вы можете сварить это вниз, чтобы сказать: Денежная разница между покупкой хорошего велосипеда и восстановлением старого с новыми запчастями составляет очень тонкий. Если учесть объективное качество кадров, компонентов и вашего времени, то это может быть еще труднее обосновать.
С другой стороны монеты, вы уже определили ценность в проекте. Есть сентиментальная ценность, есть is личная ценность в том, чтобы иметь что-то, что действительно ваше. Это также может быть приятным хобби на несколько месяцев. Эта штука что-то значит.
Но как только любой из {колесо,цепь,группа}-настроек нуждается в замене, monetary советы по балансу в другую сторону. И объективное базовое качество стальной рамы 70-80-х годов всегда будет под вопросом, когда вы сможете сравнить ее с рамой ~2015.
Одним словом, единственный человек, который может ответить на этот вопрос - это вы. Все зависит от того, какую ценность вы получите от процесса и результата.