Правильное положение кабины экипажа. Скольжение вперед. Что я должен настроить, чтобы удерживать кости сидения на сиденье?

Я опытный гонщик и я ищу совет, как настроить положение моей кабины. Я ежедневно приезжаю на работу и регулярно езжу по выходным на 40-50к, а с более теплой погодой буду работать на 100-200км.

На моем нынешнем мотоцикле, я продолжаю испытывать проблемы со скольжением вперед в моем сидячем положении. У меня короткие руки и ноги по сравнению с длиной тела (32 дюйма / 81 см в шов на высоте 6'1"/185 см) и мой мотоцикл довольно удобен, если не один размер слишком мал. Баров в настоящее время около 2"/5см ниже крепления сиденья. Я нахожу, что я последовательно скольжу вперед мое сиденье и отталкиваюсь назад руками, чтобы остаться в приличном положении. Мое седло в настоящее время толкается так далеко вперед, как позволяет нынешний столб, и шток, который пришел с велосипедом довольно длинный. Седло смещено на 1 дюйм. Седло Брука (B17 Special) является мертвым, как измеряется на рельсах. Я не испытываю болей ни в коленях, ни в спине.

Что я должен настроить, чтобы сохранить кости сиденья на седле?

Я думаю, что мои варианты:

• Укоротить безрезьбовой стебель до xx см или около того от текущего 120ish?
• Купить новый столб сиденья, который позволит седло выйти вперед больше?
• Купить новый велосипед, который подходит лучше (Вероятно, не произойдет в этом году)?
• Другое? Высота сиденья? Угол наклона сиденья?
• Растянуть больше? и получить более плоскую спинку, лучшее положение бедра?