Надеюсь, что все в порядке. Мне нужно чистить и смазывать маслом мою цепь, так как она становится немного неуклюжей при переключении передач. Я понятия не имею, чем ее нужно чистить, а чем смазывать. Любая помощь была бы замечательной. Это дорожный велосипед, который используется каждый день, независимо от погоды.
Для случайного наездника самый простой подход - это зайти в магазин велосипедов и купить бутылку “цепного масла”. Масло для цепей нанести достаточно либерально (при прокручивании цепи назад, если у велосипеда есть свободное колесо), затем протрите цепь тряпкой (при прокручивании цепи назад). Если цепь ОЧЕНЬ загрязнена, повторите.
Для более агрессивной чистки (на велосипеде с переключателем), возьмите “омыватель цепи” и соответствующий растворитель. Заполните омыватель и закрепите его, откиньте назад на 30-60 секунд. Протрите тряпкой. Нанесите масло для цепей. Вытрите. Если вы ездите ежедневно, вероятно, это то, что вы должны использовать, каждую неделю или две.
Есть навязчивые типы, которые все еще снимают свои цепи и кипятить их в керосине или то, что не нужно чистить тогда, но это немного глупо (и опасно), так как шайбы для цепей стали доступны.
Обратите внимание, что масло для цепей поставляется в “мокрых” и “сухих” сортов. “Мокрое” - для влажной погоды и помогает предотвратить коррозию во влажной, а “сухое” - для сухой погоды и не собирает пыль почти так же быстро, как “мокрое” (и, следовательно, держит цепь в чистоте). Существуют также “все-все” и “промежуточные” сорта. Просто выберите то, что кажется наиболее подходящим для условий езды.
Обратите внимание, что даже при правильной смазке цепи изнашиваются. Вы должны получить “датчик растяжения цепи” для измерения износа цепи, и заменить его при износе примерно до 0,8. При прогоне изношенной цепи повреждаются звездочки.
После некоторой подгонки с помощью специальных продуктов велосипеда, моя рутина уборки / подмазывания решил с очень простой и дешевой стратегией:
Теперь для масла, я использую то, что очень похоже на финишную “мокрую” линию: масло для коробки передач, которое вы покупаете на литр, а также длится вечно. Оно рекомендуется для смазки цепей мотоциклов, а конечный результат по сравнению со специальным маслом для мотоциклов, по моему опыту, неотличим. Я применяю его “половинную” каплю на звено, так как не дам капле упасть, а скорее коснусь ролика цепи, пока капля еще формируется в сопле масляной бутылки. Я обнаружил, что у меня нет избытка, чтобы стереть, если я использую эту “половину капли” мера.
я подчеркиваю тот факт, что “я делаю это так”, а не “это правильный способ сделать это”, потому что это в некоторой степени религиозный вопрос среди всадников. Могу вас заверить, что я пробовал и другие методы, и сохранил этот метод, потому что он дешев, легок, имеет смысл и работает (смазка длится много, цепь длится много).
Надеюсь, это поможет!
Я использую Simple Green. Любой обезжириватель сработает. Я бы использовал Dawn, если бы я мог выдавить его из бутылки спрей.
Я пришел из промышленности, где очистка грязных жирных частей является частью нашей повседневной рутины. Лучшими обезжиривателями были “Dawn” и “Simple Green”. Я думаю, что многие люди в похожих отраслях скажут вам то же самое. С одной стороны, люди, которые покупают маленькие капельницы обезжиривателя относиться к нему, как к жидкому золоту и использовать его так щадяще, что это неэффективно.
я брызгаю к черту из моей цепи и кассеты. У меня есть очиститель для цепей, который обвязывает цепь и позволяет мне проводить цепь через серию щеток. Эти чистящие средства достаточно популярны. Когда я модернизирую, я получаю тот, который соединяется с дерайлером и держится ровно. Я также сохраняю свои старые зубные щетки и заканчиваю работу правильно. Я полоскаю и повторяю до тех пор, пока мой поезд не освободится от масла. Я также работаю со связующим звеном, чтобы почувствовать любую зернистость. КПП, идеальное время для осмотра.
Я использую простую смазку, Tri-Flo. Все мокрые и сухие вещи является частью велосипедного прихоти и трюки.
я чистить мой поезд привода по крайней мере еженедельно, если не после каждой поездки. Весь процесс занимает меня около :15 и я должен шлепнуть передачи вверх и вниз шаги. Наши велосипеды дорогие и важные для нас. Я не хочу просто выходить и покупать новые вещи для моего велосипеда, потому что они были заброшены. Я также не хочу застрять на тропе через цепь, о которой я не заботился.
Чистая цепь (и трансмиссия) - это разница между тем, кто любит ездить верхом и тем, кто говорит, что любит ездить верхом.
Ну, я беру мягкую щетку и мыло для блюд, и я скраб пятна, а также цепи и протирать тряпкой я делаю это несколько раз, и один раз чистый я действительно смазать цепью масло, и для этого вашего приветствия