Взвесили ли преимущества безклипсовых педалей какую-либо опасность, которую они могут представлять для всадника?

Здесь важна терминология. Педальные зажимы (смотрите здесь ) - это ремни, которые затягиваются вокруг ботинка. Клипы без педалей, такие как SPD имеют зажим - обратитесь к здесь

Клипы на ногах не являются обычными в наши дни - но все же используются некоторыми (велосипеды с турне и фиксированным концентратором) более нишевых приложений. Я полагаю, что вы говорите о безклипсных педалей стиля SPD, но следующее обсуждение не меняется, если вы используете клипы. Я не считаю их опасными. Тем не менее, есть кривая обучения - это похоже на вопрос “Учится ли ездить на велосипеде опасно”, в том, что вы получите точно такой же ответ. Делайте это в правильных местах и принимайте соответствующие меры предосторожности, ожидайте несколько коленей с кожей и, в худшем случае, сломанную кость. Сделайте это в неправильном месте в неправильное время, в худшем - смерть.

Какие меры предосторожности - научитесь использовать их в том же месте, где вы бы научили человека ездить на велосипеде. Избегайте интенсивного движения - нет смысла падать под B-поезд - и горных троп с большими скалами вдоль трассы до тех пор, пока не научитесь (если только вы не носите парашют) . т.е. пользуйтесь здравым смыслом. Тренируйтесь обрезать и разжимать - и не отваживайтесь слишком далеко от безопасного места, пока не сможете сделать и то, и другое, не глядя вниз (если вы будете смотреть вниз на ноги, то вы упадете). Тогда - практикуйте “экстренные выходы” - не нужно так много для езды по бездорожью, но MTBing, вы часто должны расцеплять, не ожидая этого. В конце концов, вы сможете расцепиться в любой момент, не задумываясь об этом.

Не используйте смесь использования носочковых зажимов и безклиповых педалей - это закончится слезами, так как методы выхода, используемые для каждого из них, совершенно несовместимы с выходом из другого.

Где их не использовать - в любое время может потребоваться быстрое и беспрепятственное разделение велосипеда и велосипедиста - BMX, Downhill MTB и Trials riding приходят на ум. При езде на XC рекомендуется не зажимать на некоторых участках - в зависимости от уверенности и компетентности гонщиков, однако большую часть времени гонщик XC будет зажимать.

Некоторые велосипедисты предпочитают квартиры - особенно MTB - в этом нет ничего плохого - не чувствуйте себя вынужденными использовать безклипсовые педали.

Правка: Обновляется в ответ на комментарии.

В ответ на вашу фотографию и прикрепленную фотографию - не совсем неожиданный исход новичка в СПД, катающегося на каменистой земле, как можно было бы ожидать, поставив новичка-велосипедиста на ту же землю. К сожалению, теперь у вас есть еще пара проблем, которые необходимо преодолеть, если вы решили пойти с СПД. Вы будете иметь психическое отвращение к ним, и каменистые земли - что нуждается в работе, но относительно легко преодолеть по сравнению с другими - Если вы идете с СПД, ваша жена будет уверена, что вы сумасшедший - ничего вы не сделаете, изменит ее мнение о том, что…..

Я предлагаю не использовать новичков клипов - они установят ложное чувство безопасности “Я на новичков клипов, я могу расстегнуть клип легко….”.

Однако в flatats….. нет ничего плохого.

Сначала уточним разницу между “безклипсовыми” и “клипсовыми” педалями. Они путают термины, так как обе имеют клипы.

Clip pedals (который я предпочитаю называть cages ) выглядят так:

Клетки имеют то преимущество, что их можно использовать с обычной обувью. Чтобы затащить в них ногу, вы нажимаете ее сзади и (опционально) опускаете вниз и затягиваете ремешок. На мой взгляд, это довольно кропотливо и потенциально опасно. Вытаскивание ноги - это случай вытягивания ноги назад, возможно, после того, как нужно будет протянуть вниз и ослабить ремешок. Не быстро.

Бесподвижные педали (которые я предпочитаю называть cleated ) выглядят так:

Безупречные педали требуют специальной обуви, и существует несколько (несовместимых) систем. Одна из них, изображенная на фотографии, является Shimano SPD, вероятно, самой популярной. Те, которые показаны также имеют плоскую сторону для использования с обычной обувью. Чтобы попасть в педали, вы нажимаете вперед и вниз, пока не услышите щелчок. Это может занять немного скрипки, чтобы выстроить их в линию, но с практикой вы всегда подключены менее чем за 2 секунды. Отсоединение требует поворота каблука влево или вправо, то, что я нахожу естественным, когда пытаюсь в спешке сойти с дистанции. Шимано также сделать “новичок” СПД, которые будут отключаться легче. Это может представлять дополнительную опасность для опытного велосипедиста, крутящего педали и бросающего велосипед вокруг. SPD педали регулируются, так что вы можете установить, как сильно вы должны нажать / потянуть, чтобы отключить. Я настоятельно рекомендую для начала установить их достаточно свободно и затягивать каждый раз, когда вы случайно выходите из зажимов.

В заключение: На мой взгляд, защелкивающиеся педали легче и безопаснее, чем клетки. Однако обе системы действительно представляют собой риск того, что вы не сможете быстро опустить ногу, когда остановитесь, в результате чего вы и велосипед перевернетесь на обочину. Так как это происходит только при очень медленном движении, маловероятно, что это приведет к серьезной травме само по себе (хотя вы можете сломать руку/столбняк, пытаясь поймать себя). Это серьезнее в пробках или опасных ситуациях. Так что..:

• тренируйтесь в безопасном месте, например, в парке или на просторной велосипедной дорожке, пока не почувствуете себя уверенно.
• При приближении к остановке всегда рано расстегивайте педали и нажимайте на арку ноги, чтобы избежать повторного подсоединения.
• Тренируйтесь еще немного, пока не сможете расстегнуть за то время, которое требуется для экстренной остановки.

Вы спрашиваете об опасности, когда/где использовать, и когда/где не использовать, так что…:

• Существует опасность, что вы забываете разжать, когда вы останавливаетесь, и падаете на свою сторону. Это реальная опасность, но не серьезная, за исключением случаев, когда ваша физическая форма немного низкая (риск поражения запястья, плеча, тазобедренного сустава или голеностопа). Тогда вы должны сначала много практиковаться, как зажимать, так и разжимать во время езды в безопасном месте, как зажимать и разжимать во время остановок.
• Существует опасность, что вы получите боли в лодыжке или колене из-за вращения, необходимого для разжимания. У меня была эта проблема с моим последним клипсом, и я решил ее, слегка смазав его и отпустив натяжение пружины (болезненность прошла вскоре после этого).
• Опасность, что вы застрянете на велосипеде, если вы упадете, или что вы упадете во время движения из-за клипсы, или клипса внезапно ослабнет во время езды, очень, очень маловероятна, и вы можете спокойно игнорировать их.

Вы должны рассмотреть возможность использования зажима:

• Если вы хотите дополнительную эффективность;
• Если вы любите управлять велосипедом лучше, особенно, чтобы сделать небольшой подъем заднего колеса во время езды по бордюру или через выбоины (очень легко и полезно);

Вы могли бы рассмотреть возможность не использовать зажим:

• Если вы предпочитаете использовать обычную обувь;
• Если ваш стиль езды является случайным;
• Если вы предпочитаете не быть настолько “подключен” к велосипеду, чтобы ваши ноги были более “свободными”;

• Если у вас есть набор различных положений ног над педалью, и фиксированное положение без зажима беспокоит вас.

• У меня есть велосипеды без клипс, на которых я езжу с обычной обувью и даже шлепанцами, когда я хочу “не очень серьезную” езду, но определенно, если вы LIKE ездите на велосипедах без клипс - это то, что вам нужно. Подавляющее большинство велосипедистов (95%+) никогда не меняются обратно после того, как привыкли к безклипсусу, до такой степени, что говорят: “Как я мог бы жить без него? Если бы я только знал это раньше…”

Надеюсь, это поможет!

Я использую велосипедные туфли с зажимами СПД уже почти 20 лет, и я определенно упал и получил удар как новый пользователь безклипсовых педалей. С тех пор я научилась входить и выходить из них до такой степени, что это вторая натура, и я с трудом думаю об этом на светофорах и т.д. Я нахожу их особенно ценными для влажных условий, когда обычная обувь соскользнула бы с мокрой педали, что могло бы стать причиной несчастного случая (так моя подруга сломала ключичную кость).

Однако я думаю, что опасность прикрепления к педалям никогда не исчезает полностью. Сегодня утром я наткнулась на пятно скользкого дорожного покрытия, и когда мой мотоцикл проехал прямо подо мной, у меня был небольшой момент паники, когда я не могла снять ботинок с педали. В конце концов, я не вытерся, но это показало мне, что даже после долгого времени использования, мой инстинкт не изменился.

В итоге, безклипсовые педали одновременно повысили и снизили мою безопасность примерно за два десятилетия использования. Они, безусловно, представляют опасность для новичка, но IMO, с этим можно справиться, и они, вероятно, стоят того в долгосрочной перспективе.

Существуют дополнительные риски, связанные с физическим прикреплением к педалям, однако риски, вероятно, довольно незначительны. Я нашел следующие статьи на Pubmed: Два случая переломов вертлужной впадины, полученных во время соревнований по велоспорту

Велосипедисты, прикрепленные к педалям при помощи ремней или зажимов, скорее всего, упадут с велосипеда и упадут прямо на то или иное бедро, получив тем самым подобную травму таза. [ Проксимальный перелом бедренной кости у мужчины в результате использования современных безклипсовых педалей: история болезни. (http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/21649917)

38-летний кавказский мужчина, который был велосипедистом клуба, во время езды на велосипеде получил внутрикапсульный перелом бедра. Непосредственным результатом неправильной настройки его безклипсовых педалей стало то, что он не смог отпустить ноги, замедлив движение до остановки. Это привело к потере равновесия и последующему падению с прямым ударом по левому бедру. AN UNUSUAL CYCLING INJURY

37-летний велосипедист-даб (средний недельный пробег 500 миль), занимавшийся фитнесом, проходил тренировку с тремя товарищами по команде. После 12 миль довольно интенсивных усилий и во время езды на велосипеде вдоль морской стены, при умеренном сухопутном бризе, волна уродцев перелетела через стену и унесла его в море. Первоначально он не мог отпустить ноги с педальных зажимов для пальцев ног и оставался под водой от 2 до 3 минут. Он был спасен одним из своих спутников, выведен на берег и доставлен в местный коттеджный госпиталь

….

Велосипед был восстановлен при последующем отливе.

Стоит отметить, что такие случаи, несмотря на серьезность, кажутся редкими. Первый случай описывает 2 случая, а второй - один. Во втором отчете о случае отмечается: “Насколько нам известно, это было описано только один раз, и это было в медицинской литературе на неанглийском языке._”.

Отчет о третьем случае описывает странное происшествие, я искал новости о похожих происшествиях, но не смог найти ни одного (только утопленные выгульщики собак).

Если вы не являетесь профессиональным гонщиком, то педали, которыми вы пользуетесь, исключительно по личным предпочтениям. Вы не должны чувствовать, что если вы не используете определенный предмет экипировки, то вы каким-то образом не являетесь полноценным велосипедистом.

Скорее всего, у тебя будет несколько легких падений.

Кроме того, вы можете получить “бутсы для новичков” для педалей Shimano. Правильное название - Multi Directional Cleats, а номер модели - SM-SH56.

Они отпустят, если вы будете сильно тянуть в любом направлении. Я использовал их около 4 месяцев, когда впервые вышел без клипов. Сэкономил мне немного коленей.

После перехода на “Яичниковые пироги братьев Крэнк” у меня был только один SPDisaster, но единственное, что действительно ранило меня, - это моя гордость.

Думаю, первый вопрос, который вы должны задать себе: Стоит ли незначительное повышение эффективности восприятия дополнительного риска травмы, который обеспечивают безклипсовые педали? EVERYONE (включая большинство плакатов в этой теме, а также любые комментарии к этому посту) даст вам догму о том, как безклипсовые педали лучше, эффективнее и определяющая черта, которая отделяет любителей от профессионалов. Это в худшем случае опасная дезинформация, а в лучшем - принуждение к предпочтениям. Ранее я задавал вопрос о любых научных источниках, подтверждающих утверждение о том, что безклипсовые педали более эффективны, чем плоские, но имеющиеся данные, похоже, позволяют сделать вывод, что это не так, и выбор педали не диктует эффективность ее использования.

Еще одним представителем по использованию плоских педалей является Джеймс “Байкджеймс” Уилсон, который долгое время выступал в поддержку их использования. Он составил самоназванный манифест революции плоских педалей , который представляет собой компиляцию некоторых постов в его блоге на тему безклипсных и плоских педалей. Определенно стоит прочитать для хороших аргументов в пользу использования плоских педалей.

я лично считаю, что безклипсовые педали лучше всего подходят для гонок, и что привязывать себя к такой придирчивой машине, как велосипед, по своей природе плохая идея. Поиск по базам данных научных журналов также дает вам достаточно много информации в медицинских журналах об исследованиях травм, связанных с использованием безклипсовых педалей, что мне еще предстоит увидеть для плоских педалей. Судя по вашему посту, вы, кажется, не хотите использовать безклипсовые педали по другим причинам, кроме давления со стороны общества. Я думаю, что вы должны хорошенько все обдумать, прочитать аргументы, а затем принять решение о том, что вам кажется наилучшим для вас. Вы не должны позволять никому убеждать вас делать то, что вам неудобно, если вы не чувствуете, что это имеет для вас смысл. Тип велосипедной педали является одним из самых важных решений, которые вы можете сделать в своей жизни, и вы не должны оставлять это на усмотрение других, чтобы решить это за вас. :).

Во-первых: Спасибо всем, кто разъяснил, что такое безклипсовые, прижимные, платформенные педали.

Аргументы за использование безклипсовых педалей (в порядке важности для меня):

• Боль в коленях: Когда я ехал с платформами, я использовал педали с большими металлическими шипами, выступающими из них, чтобы улучшить сцепление с дорогой. Это вызвало у меня серьезные проблемы, потому что они не могли поворачиваться или плавать на педалях. Переход на безклипсовые педали братьев Чокнутых избавил меня от боли в коленях при езде на велосипеде.

• Безопасность: До того, как я переключился на безклипсовые педали, у меня было несколько несчастных случаев, вызванных соскальзыванием ног с педалей. Ни одна из этих аварий не была особенно опасной для жизни, однако все они были неприятными, смущающими и/или болезненными. В первые несколько недель у меня было несколько безклипсовых аварий, но у меня не было since*. Приятно осознавать, что ваши ноги останутся прикрепленными к педалям. Я упал с квартиры из-за неровностей, которых я не ожидал, потому что у меня был лед на педалях платформы, и однажды из-за этого у меня отвалились пески.

• Контроль: Похоже на безопасность, но наличие безклипсовых педалей, возможно, дает лучший контроль над мотоциклом.

• Износ обуви: Никаких педалей на платформе для разрушения обуви.

• Более плавный ход педали

• Эффективность(?)

• На мой взгляд, я чувствую себя быстрее/более эффективно с безклипсовыми педалями, однако, поскольку я в первую очередь горный велосипедист, это менее важно, чем другие факторы. С точки зрения только безопасности, после 10 дней езды вы должны быть очень безопасны с безклипсовыми педалями. Возможно, после этого у вас будет несколько замедленных падений, но это зависит от

* Не совсем верно. У меня было несколько низкоскоростных падений на моем горном велосипеде, когда я поднимался на очень крутой холм со свободной грязью. Возможно, этого можно избежать, но я упрямый велосипедист.

Просто взял это из случайного поиска по возвращении из кошмарного отпуска во Франции.

Я всю жизнь велосипедист, который ездил с ботинками, ремнями и тарелками для обуви (когда старая королева была на троне). Попробуйте вытащить ноги из этой комбинации в спешке, вы на велосипеде навсегда!

В любом случае я взял на Clipless (Shimano SPD) довольно быстро и до самого недавнего времени был большим поклонником на линиях мелких разливов с или без Clipless были качели и карусели. Обычно вы выходите без клипов в любом случае (с разумными настройками).

Но вот в чем дело. Моя жена, которая использовала Clipless в течение 12 лет, хотя и не была уверена ни в чем, кроме гладкого асфальта, за четыре недели получила два пролива на низкой скорости, оба вызвали травмы. Последняя во время отпуска во Франции - плохой перелом нижней части ноги и вывих лодыжки (сильно портит связки). Она никогда не будет иметь тот же самый сустав снова и может нуждаться в слиянии (проблема усугубляется первоначальной медицинской помощи у нас было, но это другая история).

Причина? Мгновенная потеря переднего колеса на неожиданном гравии в сочетании с тем, что левая нога находится в нижней части педали и ударяется о землю первой/ноги не отпуская….

Таким образом, в общем, некоторые удачи сзади и сочетание факторов сочетаются. Мой вид больше не черно-белый, и я могу поставить несколько 2 способа или квартиры на моих горных велосипедах (хотя я буду придерживаться Clipless на дороге).

IMO преимущества безклипсовых педалей перевешивают недостатки, например:

• отсутствие ударов педалью по берцовой кости (ой)
• отсутствие столкновения, потому что нога соскальзывает с педали
• намного лучший контроль над велосипедом (легче снимаются бордюры из кроличьего хмеля и т.д.)

Однако тип педалей очень важен. Ненавижу СПД. Шатуны лучшие, но оси и подшипники ломаются. ВРЕМЯ является хорошим компромиссом, клип / разжимается быстро и инстинктивно, и выход из педалей происходит естественно.

По моему мнению, квартиры, клетки и зажимы (с использованием терминологии, которая должна была быть изобретена много лет назад…) имеют совершенно разные цели, и их сильные стороны для каждого применения не обязательно должны пересекаться с другими применениями.

Давайте начнем с плоских педалей. Квартиры поставляются как со штифтами, так и без них. (Далее по тексту - штифты. http://fcdn.mtbr.com/attachments/all-mountain/535342d1271127491-what-pedals-do-you-push-your-am-shimano-mx30-pedals-04.jpg Я использовал их в течение нескольких лет с более длинной установкой штифтов) Квартиры без штифтов обычно являются низкими моделями, такими как те, которые вы можете увидеть на детском велосипеде. Добавляя штифты, квартиры развивают новое назначение - увеличенное сцепление с дорогой и, следовательно, контроль, который они предлагают, делает их идеальными для интенсивных велосипедных прогулок, таких как фри-райдинг, даунхилл, bmx или уличные испытания, и это только некоторые из них. Что делает их настолько хорошими для этих дисциплин, так это простота и скорость соединения - наденьте ногу, и она будет держать вас в руках. Что еще более важно, легкость освобождения ноги от педали достигается с легкостью. Это позволяет быстро сбрасывать ногу в аварии или легко снимать ее для выполнения трюков на велосипеде.

Клетки, так же известные как зажимы для пальцев ног, ремни… в моем понимании в основном существуют для того, чтобы предотвратить случайное сбрасывание ноги, которое может привести к разбиванию голени или теленка. Они не особенно эффективны при передаче энергии на восходящий удар, но могут быть использованы и таким образом. Другое применение клеток - регулировка положения стопы в некотором роде, чтобы забыть о них. Это еще одна причина, по которой они так хорошо подходят для туристических велосипедов.

Наконец, бутсы, так же известные как безклипсовые, СПД…. Эти педали обеспечивают большую степень контроля и непревзойденную передачу мощности при движении вверх и вниз. Только это делает их идеальными для дорожных и гоночных велосипедов. В настоящее время, с ростом популярности езды на экскаваторах и гонок MTB, шипованные системы MTB приобретают все большую популярность. Преимущества те же, лучший контроль и мощность, но это достигается за счет “байлатности”. Несмотря на кривую обучения, несчастные случаи все равно случаются с мастерами, поэтому вопрос, к которому каждый человек должен обратиться на своих условиях.

Короче говоря, выбирайте любую систему, которая работает в соответствии с вашими интересами и стилем езды, и придерживайтесь ее, чтобы увидеть, если вы совершенствуетесь и добиваетесь прогресса. Следуйте этому, и все должно быть хорошо!