Frame fit

В первую очередь, велосипед подходит, если вы можете расположить педали, седло и руль относительно друг друга так, чтобы они соответствовали пропорциям вашего тела. Во-вторых, когда эти контакты установлены, другие параметры рамы должны быть установлены таким образом, чтобы характеристики езды соответствовали желаемым. Это включает в себя, например, перекрытие зажимов для носков, подставку по высоте, высоту нижнего кронштейна, зазор пятки/паньера, геометрию рулевого управления, или то, что очень короткий или длинный стебель дает странный баланс рулевого управления. В зависимости от того, для чего вы используете велосипед, важность этих параметров варьируется.

Выравнивается ли “размер рамы” с “длиной трубы седла”?

Если вы рассматриваете подгонку рамы как установку точек соприкосновения в нужных местах, то длина и угол трубы седла является одним из менее важных размеров. Выбрав правильную длину стойки сиденья и отступление, можно поставить седло в правильное положение относительно педалей (или, упрощенно, нижнего кронштейна). Как правило, на большинстве рам большинство велосипедистов могут поставить седло в правильное положение относительно нижнего кронштейна.

В зависимости от использования велосипедной стойки более (MTB) или менее (дорога) важно превышение высоты (или зазора). Если вы хотите, чтобы определенная подставка превышала допустимый зазор, конечно, это ограничивает размер рамы до определенного количества. Это легко определить: При правильных шинах и колесах высота верхней трубы должна быть меньше длины шва.

Как определить “размер рамы” вместо

Критическая точка часто возникает, если вы можете поставить выбранные вами рули в нужное место. Здесь необходимо учитывать, что руль имеет значительно большую длину вылета, чем прямой. Это связано с тем, что нормальное положение рук находится на кожухе тормозного рычага или позади него с перекладиной, а не на прямой секции рядом с проушиной штока. Если вы не хотите прибегать к чрезвычайно коротким или длинным стеблям, то, как правило, оправа обеспечивает хорошую посадку только с каплевидными или прямыми стержнями.

Работает в обратном направлении из положения рук через руль и нормальный размер стебля (прим. 8-12 см на классической раме типа этой), одна заканчивается в определенном положении, где должна быть верхняя часть головной трубы.

Штабель и досягаемость

Соответствующие размеры рамы - это вертикальные и горизонтальные расстояния верхней части головной трубы от нижнего кронштейна, называемые штабель и досягаемость . К сожалению, особенно трудно измерить досягаемость рамы на раме без сложных настроек измерения (или хорошую картинку точно сбоку без искажений перспективы). Поэтому многие склонны использовать длину верхней трубы в качестве альтернативы досягаемости, и (“виртуальная”) длина трубы седла вместо штабеля. Однако следует быть осторожным: Положение верхней части головной трубы зависит не только от длины трубы седла и верхней трубы, но и от угла наклона трубы седла (который может быть даже труднее измерить, чем достать).

Самый простой способ выяснить ваши потребности в отношении стека и досягаемости - это измерить велосипед, который хорошо подходит вам и имеет соответствующую настройку руля. Один из способов сделать это - сфотографировать точно сбоку и достаточно далеко, и измерить на фотографии.

Что это значит для вас?

Как вы говорите, вставание с зазором не беспокоит вас с этой рамой, так что длина трубки сиденья, скорее всего, в порядке. На снимке также много места для перемещения седла вперед, в худшем случае с нулевой стойкой сиденья. Так что положение седла, вероятно, подходит вам. Хорошо.

Меня больше беспокоит, не слишком ли длинная досягаемость рамы, при переходе на дроп-бар. Но, насколько я знаю, классические дорожные геометрии Raleigh не имеют слишком большой досягаемости, и стержень, изображенный на вашей фотографии, намного длиннее, чем я бы посчитал эстетически привлекательным для такой рамы (особенно при довольно небольшом расстоянии до стойки сиденья).

Не зная больше о раме и ваших предпочтениях в отношении посадки, очень трудно посоветовать, подойдет ли она вам в этом отношении. Тот факт, что рама была построена с учетом классического стержня пера, но сегодня имеет безрезьевую вилку, не делает ее легче: Возможно, вы не сможете достаточно поднять прутья с передним стеблем (а вилка уже обрезается).

Проще всего будет просто попробовать поставить на раму прут (в идеале - с регулируемым стеблем временно). С фиксированной передачей, которая должна быть легкой в использовании. Езжайте и регулируйте, и вы почувствуете, подходит ли она.

Что еще?

Кроме всего, что я думаю, что средняя 56см рама слишком мала для среднего мужчины 1,88м (горизонтальная верхняя трубка, или “виртуальная длина трубки седла” предполагается). Я сам 1.83 м и обычно начинаю смотреть вокруг того, что обозначено как 58 см.

Я почти уверен, что вилка не оригинальная. Спросите продавца, существует ли оригинал до сих пор. Вероятно, это резьбовая вилка, которая позволяет более высокие стебли пера здания. И, вероятно, выглядит лучше.

Наконец-то: Я никогда не слышал о проблемах с натиранием бедер на сиденье…