Я езжу менее 200 миль в неделю, и я нахожусь примерно на отметке 200 миль на моем новом шоссейном велосипеде. Большая часть моей езды происходит на дороге в городском городе, так что есть много странных, неестественных обломков. Мой LBS сказал мне смазывать мою цепь каждые 150 миль, но я читал противоречивые мнения.
Как часто я должен смазывать мою цепь?
Смазывай, когда нужно. Я не думаю, что можно поставить мильный маркер, когда смазывать. Думаю, большинство людей слишком часто добавляют смазку цепи. Слишком много может привести к накоплению мусора на цепи. Слишком мало смазки может вызвать ненужное трение, но вы будете знать довольно быстро по внешнему виду (и, возможно, звук) его, если у вас слишком мало смазки.
Подсказки:
Советы:
^ [*]. Стирание цепи лучше всего производить на рабочем стенде или в таком положении, когда велосипед находится в положении, при котором можно поворачивать шатун так, чтобы можно было держать тряпку на цепи во время движения цепи.
Определенно смазывайте велосипед после очистки трансмиссии или после езды под дождем. С точки зрения добавления смазки в промежутках между чистками, каждая неделя или две должны быть прекрасными, чаще, если трансмиссия становится шумной. Достаточно лишь нескольких капель смазки, если только вы не ездите по очень грязным дорогам.
Я бы сказал, что лучше всего чистить и смазывать цепь после каждой поездки. Чем лучше вы будете поддерживать цепь в рабочем состоянии, тем дольше она прослужит.
Для очистки цепи вы можете использовать инструмент для очистки цепи, я использую этот от Park Tool который отлично:
Альтернативой является положить SRAM powerlink в вашей цепи:
и удалить цепь и очистить ее с помощью растворителя, как парафин (керосин для американцев)
Выбор смазки также спорным, поговорить с кем-то на вашем LBS и получить их рекомендации для ваших условий езды.
Я езжу на 250 км в неделю и даю ему шприц перед долгой поездкой по выходным. Ты не можешь повредить ее, если смажешь цепь. Конечно, если вы храните его внутри слишком много смазки может сделать цепь капать. Если вы сделаете это прямо перед поездкой, то не капать в доме.
Я смазываю только после того, как чищу цепь. В среднем я проезжаю около 100 миль в неделю. Мой мотоцикл хорошо держится все эти годы. Я чищу и смазываю раз в 2-3 недели.
У меня есть пара разных смазок. Один для сухой погоды и склонен к смыванию, если на него попадает слишком много дождя или лужистой воды, легко сказать, когда его нужно заменить, потому что можно услышать, как он скрипит. Другой - влажная смазка, которую я склонен использовать с осени до весны, но это намного липче, и даже с хорошей протиркой после применения, он будет собирать пыль, грязь и грязь.
Если я заметила слишком много накопления, то пришло время для очистки и повторного смазывания. Я буду часто чистить с тряпкой, спрей с GT-85, чтобы вытеснить воду на некоторое время, а затем протрите перед нанесением смазки в соответствии с рекомендациями других плакатов. Оставьте на 2-5 минут, прежде чем вытереть излишки.
Проще говоря, смазывай, когда нужно, как сказал @42-17. Я езжу пока я не услышу цепной визг, который я иногда не замечаю, как он медленно становится громче с течением времени.
При езде на работу и обратно в хорошую сухую погоду Калифорнии, я могу ехать месяцы и сотни миль, не нуждаясь в смазке. С другой стороны, я смазал один день и цепь начала визжать через несколько дней, если я был в пыльной или влажной среде (или я не смазал его правильно).
я использую свой велосипед для поездок на работу и обратно, так что я не делаю никакого ненужного обслуживания, которое занимает много времени за небольшую награду. В этом контексте это означает, что нет необходимости смазывать слишком часто или делать сложную мойку цепи. Если вы гонщик, возможно, у вас будут другие потребности.
Этот комментарий вызовет ажиотаж. Я не механик и не умею скрипеть на мотоциклах, я просто езжу верхом. Перед тем, как ехать, я гонял на мотоциклах enduro. Мне сказали только никогда не использовать WD40 в качестве смазки цепи, так что после каждой гонки я бы взорвать мотоцикл с высокой мощности струйной мойки, брызги с WD40, чтобы вытеснить, а затем опять брызги перед моей следующей ездой. Почти каждые выходные я ездил в мокром болотистом Уэльсе, не имея ничего, кроме WD40 в качестве смазки. Ни разу не сломал цепь. Но теперь, прочитав все дебаты об этом продукте, для моей mtb я использую его, чтобы развеять только тогда я смазываю в настоящее время сухой смазки, как я в Марокко. Последний девиз. “Никогда не сомневайтесь в названии олова, но сомневайтесь в комментариях, которые вы прочитали”.
Я проехал тысячи миль по цепочкам, которые я только что убрал либеральным шприцем WD40 через каждые 300-400 миль.