Почему мой велосипед издает шум, когда я сильно нажимаю на педали?

Может быть что угодно. Первое, что нужно проверить (потому что игнорирование может быстро привести к дорогостоящим повреждениям) - это то, что кривошипные рукоятки туго затянуты. Даже если они не выглядят ослабленными, не повредит надеть гаечный ключ на крепежные болты и немного затянуть их. (Если двигаться больше, чем на небольшую величину, возьмите динамометрический ключ и поднимите их вправо). Аналогично с педалями.

Вы также можете получить шум от картриджа BB, если чашки не полностью затянуты. Здесь нет большой аварийной ситуации, но вы должны затянуть их, чтобы увидеть, если это проблема.

Спицы могут издавать звук “ting”, особенно если колесо относительно новое. Если нет свободных спиц, хотя, есть не так много вы можете сделать с этим, и он, как правило, уйдет сам по себе после того, как колесо ломается.

Вряд ли это будет то, что BB нуждается в смазке, если только он был грубо пренебрегали в течение многих лет (или погружен в приливных водах Сэнди в).

Если велосипед относительно новый (несколько месяцев), вы должны взять его обратно в магазин, где вы купили его и попросить “настройка”, где они будут затягивать кривошипные рычаги, регулировать тормоза и переключатели, и правда вверх по колесам. На новом велосипеде они должны сделать это бесплатно или за номинальную сумму.

Если велосипед старше, то настройка не повредит, но рассчитывает заплатить больше.

Проверьте, не ухудшилась ли резьба, и соответствуют ли натяжения на педали/коленчатое/цепное кольцо, кривошипный/нижний кронштейн, нижний кронштейн/перемычки рамы. Тщательно смажьте нижний кронштейн/перемычку. Если все вышеперечисленное не устранит проблему, возможно, потребуется обслуживание или замена нижнего кронштейна.

Очень легко может оказаться, что нижний кронштейн нуждается в смазке, как указал Фрайхейт. Смажьте нижний кронштейн и затяните его в соответствии с крутящим моментом, и затяните педали и кривошипный рычаг, чтобы посмотреть, изменится ли шум.

Одна из первых вещей, которую я бы заподозрил, это ваша рама, особенно если это алюминиевая рама. Возможно, стоит попросить специалиста лично осмотреть вашу раму и коленчатый рычаг на предмет наличия трещин. У меня и раньше бывали трещины, потому что я и раньше так пинкал.

Проверьте все, что имеет человеческий контакт, потому что есть сила, прилагаемая на всех этих частей при топать на педали

1. педали, кривошипные рукоятки, BB, цепи, кассеты, спицы
2. стойки и рельсы сиденья
3. шины и шток соединения

Также проверьте раму на наличие трещин, особенно если это велосипед с полной подвеской. При нажатии на педаль Вы можете получить небольшую трещину в раме - сначала проверьте все сварные швы - особенно в зоне BB.

Возможно, стоит сказать, какая это рама велосипеда, и посмотреть, есть ли на ней трещины.

Ослабленные болты с кольцевыми цепями - часто упускаемые из виду преступники. Их также проще всего затянуть, так как не нужно снимать рукоятку или педали, так что стоит попробовать. Убедитесь, что они затянуты с нужным моментом.

Извлеките Шатун Руки из шпинделя, нанесите тонкий слой смазки и подтяните. Если алюминиевый кривошипный рычаг сцепится со стальным шпинделем и не будет сидеть чисто, он издаст хлопковый звук, так как пытается выровнять напряжение.

Скорее всего, это свободный педальный болт. Проверьте сначала.

Худший случай, если у вас проблема с нижним кронштейном. Проверьте это видео. Это очень познавательно.

Что я обнаружил на моем гигантском царствовании, так это то, что это болты с цепью. Они будут оказывать давление с кривошипной рукоятки на кольца и единственное, что держит их вместе это болты, и если они свободны, может повернуть в отверстия. Иногда они просто высыхают, или получить мусор и сделает, что “тикает” или даже звук, как короткий скрип, если они приходят из более чем одного болта. Теперь я смазываю мою, но она начинается снова после 10 до 20 жестких горных миль, в ожидании на пыль и прочее. Я в процессе использования тефлоновых сантехников ленты на них, но я думаю, что смазка лучше.

Мое мнение заключается в том, чтобы убедиться, что с вашими подшипниками все в порядке, и что вы не пропустили ни одного. Если не положить смазку в область подшипника. Установите кривошипные рукоятки обратно и затяните их как можно сильнее.

У меня был точно такой же шум, дрожь, пока я выходил из седла, крутясь в горах. LBS опознала его как свободное колесо в моем хабе. Они заменили, проблема исчезла. Они знали свои вещи.