Как долго дорожная шина должна выдерживать давление?

Сделайте себе огромное одолжение, надувайте их ежедневно.

Поскольку они высокого давления и низкого объема, они, как правило, теряют воздух быстрее, чем трубы низкого давления и высокого объема (MTB).

С ежедневными проверками инфляции вы значительно сократите случаи защемления плоскостей, которые IMO, как правило, являются результатом слишком низкого давления. Бутиловые трубы, типичные трубы, сохраняют давление лучше, чем трубы из латекса, но все же … регулярно проверяйте.

Это касается и того, почему ваши шины протекают вниз (растворимость и т.д.) [ Есть ли разница в том, что шины заполнены CO₂ и воздухом?(https://bicycles.stackexchange.com/questions/731/is-there-a-difference-in-having-tires-filled-with-co-vs-air).

Ежедневный надув может быть немного больше работы, чем необходимо. Надувайте их перед каждой поездкой. Из моего опыта работы с шинами 700x25c при 115 PSI, я обнаружил, что они теряют около 5 PSI после 24 часов, только из-за естественных свойств резины.

Я езжу несколько раз в неделю, и это часть моего стандартного контрольного списка перед поездкой, чтобы дать каждой шине около 3-4 ударов по напольному насосу, или все, что нужно, чтобы вернуть их обратно до 115.

С 23s при 100psi вам может понадобиться надувать ежедневно. Мои 35s работают со скоростью 100psi и мне нужно накачивать каждые 3-4 дня, и относительная скорость утечки увеличивается с уменьшением ширины шины.

Но две вещи:

• используйте трубки достойного качества и остерегайтесь некоторых брендов. Некоторые “гоночные” трубки очень тонкие и утечка очень быстро. Спросите у парня на вашем LBS, какие марки они получают жалобы и держитесь подальше от них.
• Не перетягивайте клапан. В клапане есть резиновая прокладка, которая может быть повреждена при чрезмерной затяжке. Давление воздуха достаточно для того, чтобы держать клапан закрытым, а гайка находится там только для того, чтобы закрепить клапан на кочках и т.д.

Я рекомендую накачивать дорожные велосипеды перед первой поездкой каждого дня. С шинами для горных велосипедов с более низким давлением я считаю, что давление допустимо, если я накачивал их в течение последних 7 дней.

Другое дело, что очень выгодно инвестировать в хороший гусеничный насос (известный как напольный насос в других странах мира). Здесь, в Австралии, вы можете приобрести разумный насос примерно за 70-80 австралийских долларов. При использовании гусеничного насоса на дозаправку шин и проверку их давления уходит всего минута или две.

С шинами 700x28 @ 110psi, я накачиваю их только примерно раз в две недели (если помню), или прямо перед большой поездкой. Я всегда быстро сжимаю шины перед каждой поездкой только для того, чтобы убедиться, что ни у одной из них не развилась медленная утечка.

Дневная инфляция, или перед каждой поездкой кажется мне чрезмерной. Когда вы подключаете насос или манометр для измерения давления в шинах, вы, вероятно, теряете до 5 фунтов на кв. дюйм только от воздуха, используемого для наполнения насоса/манометра (плюс любая утечка при выстраивании их в линию правильно). Чем меньше ваши шины, тем хуже.

Я использую шины 700x23c с рекомендуемой скоростью 120 фунтов на кв. дюйм. По моему опыту, мои шины теряли примерно 5-10 фунтов на кв. дюйм в день во время езды и немного больше, если я не езжу в течение дня или двух. Я проверяю давление и заполняю его до рекомендованного уровня перед каждой поездкой.

Избегайте защемления и повреждения колесной пары, проверяйте и заполняйте шины до нужного давления перед каждой поездкой.