Почему велосипедисты используют шорты с мягкой подкладкой вместо мягкого седла? Похоже, что накладывать на седло мягкую подкладку было бы более оптимальным решением. В триатлоне это вдвойне оптимально.
Сиденья с подушечками, как правило, имеют больше набивки, чем используется в любой момент времени. Это толкает другую “дополнительную” подкладку в мягкие ткани. Это вызывает онемение и дискомфорт с течением времени.
Таким образом, тонкие жесткие сиденья на самом деле более удобны с течением времени, если они правильного размера. Вы должны убедиться, что ваши кости сиденья (ишиал бугорка) хорошо расположены. Кости сиденья ваших бедер предназначены для поддержания веса в течение длительного периода времени, где плюшевые сиденья распределяет ваш вес в мышцах и других областях.
Помещение обивки в шорты означает, что обивка всегда будет именно там, где она вам нужна. Большинство людей склонны немного менять свое положение на велосипеде, особенно во время длительных туров. При использовании седла с обивкой обивка не меняется, когда вы меняете свое положение, что может привести к появлению пузырей или язв.
На самом деле это не “подушка”, хотя она и предлагает подушку. Это серна, часть предназначения которой - впитывать влагу и убирать ее с кожи, что помогает уменьшить трение. Этому способствуют кремы, которые кондиционируют серну.
и +1 к @Matt Adams ответ.
Никогда не стоит полагаться на седло для обивки. Причина проста. Сидячие кости погружаются в самое мягкое седло и поэтому оказывают дополнительное давление на другие части мужской анатомии, где вы в конечном итоге чувствуете себя так, как будто ваши “рядовые” высадились на дороге несколько миль назад. Вы также должны быть “подогнаны” под сиденье, чтобы получить правильную ширину седла, которое подходит вам.
Могу поспорить, что ответ - из-за традиции. Давным-давно сиденья были из твердой кожи, и гонщики были подвержены стрессовым ситуациям и точкам давления на сиденье, которые вызывали бы раздражение. Поэтому они снимали шкуру с животного, чтобы оно было прочным набивочным материалом, и клали его в шорты. Затем появились сиденья, отлитые под давлением, но всадников использовали мягкие шорты. Потом появились модные короткие подушечки, так что им больше не нужно было использовать шкуру животного. Компании играли с разными типами подушечек, чтобы посмотреть, что продается, и они обнаружили, что больше подушечек продается лучше. К твоему сведению: больше набивки в шортах - это плохо. Я разрабатываю седла и не согласен с их дизайном. Я стараюсь сделать седло с правильным количеством набивки. Эти громоздкие короткие подушечки просто испортили мой дизайн и давят там, где это не предназначено. PS FYI: Велосипедные перчатки имеют ту же проблему. Больше набивки ничем не помогло. Проблемы сложнее, чем просто добавить больше набивки.
Серна - это костыль для плохо приспосабливаемого седла и велосипедной установки. Серна - это “прокладки”. Они удерживают влагу, сгущаются, хватают мягкую кожу, вызывая трение, которое нагревает и вызывает ожоги и т.д. Они становятся хуже при легком старении. Если седло имеет правильную форму для паховой области, то в паховую область не следует вводить “прокладки”. Мое личное предпочтение - кожаное седло (я использую B17 Brooks), которое “дает”, дышит, убирает влагу и остается прохладным. Я использую замшевую лайкру без серны, которая немедленно проветривается. С более чем 50 годами езды на нескольких тысячах миль в год, это то, что работает для меня. У меня есть гараж, полный седла, многие из которых я модифицировал. Дешевые, нелепые, дорогие, назовите это. Мой следующий к лучшему любимый (BTW) - Selle Italia SLR superflow 130 мм. Большой вырез, очень тонкая обивка, плоская передняя и задняя части, и узкая. Опять же, я не использую серну. 100 миль езды легко. Как только я изношу Selle как “время от времени седло”, я просто поменяю B-17 на велосипеде на выбор на день. Он не износится в моей жизни. Мой оригинал был построен в середине 70-х, а замена - в 2013 году.