Как определить длину цепи?

Если ваша старая цепь состояла из 114 звеньев (предполагая, что это был правильный размер для начала), то хорошо бы вытащить из нее пару звеньев. Это все равно будет работать с двумя дополнительными звеньями, но смещение может быть неоптимальным и цепь отвалится легче. Имейте в виду, что одно звено цепи состоит из внутреннего и внешнего звеньев, поэтому звено на самом деле представляет собой две части со шарниром в центре. Это означает, что для удаления двух звеньев вы удалите четыре звена цепи с тремя точками шарниров.

Если старая цепь состояла из 116 звеньев и вы пытаетесь заменить ее на цепь со 114 звеньями, вы столкнетесь с проблемами. Слишком короткая цепь может заклинить при переключении и создать слишком большую нагрузку на задний переключатель.

Чтобы определить правильную длину, обмотайте цепь вокруг самого большого кольца цепи спереди и самой большой задней звездочки, не пропуская ее через переключатели. Убедитесь, что цепь достаточно длинная, чтобы одно полное звено (опять же, внутреннее и внешнее) перекрылось, и Вы, вероятно, будете на ней.

Вы можете прочитать больше об этом здесь: http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#chain

Стандартная запасная цепь всегда на несколько дюймов длиннее, чем требуется для стандартного безосколочного, не тандемного велосипеда. Что я обычно делаю, так это подвешиваю как на проволоке, так и сопоставляю звенья (старая цепь будет “натянута”, так что вы не можете просто сопоставить по длине). Затем я “ломаю” новую цепь на месте (количество звеньев), которое соответствует старому.

Квалифицированные механики могут просто натянуть цепь вокруг больших колец спереди и сзади, приложить палец к соединению, которое встречает другой конец, и разорвать его там, но я предпочитаю быть уверенным, что моя новая цепь точно совпадает со старой (если старое выполняется хорошо).

Как всегда, [ Шелдон знает лучше ] <дата-урл>>.