Разборка интегрированных в Shimano переключателей передач (brifters)

Это заняло у меня 4 часа, но мне удалось разобрать переключатель и решить проблему. Причина была в сломанной пружине внутри шифтера. Я заменил пружину, собрал её обратно и теперь она работает нормально.

Вот примерное описание того, как разобрать шифтер:

• Отпустите тормозной трос
• Отпустите трос передачи
• Вставьте 5-миллиметровый шестигранный ключ под резиновую крышку снаружи шифтера. Там вы найдете винт. Отвинтите его и потяните назад, чтобы снять шифтер
• Снимите штифт троса тормоза внутри шифтера
• Вытягивание тормоза откроет винты внутри шифтера
• Вытягивание троса тормоза откроет винты внутри шифтера. Открутите их по одному
• В этот момент вы должны быть в состоянии удалить пластиковый корпус
• Открутите большой винт в центре шифтера (это винт, который держит всю систему шестерни / рычаг вместе)
• Не делайте ту же ошибку, что и я, и убедитесь, что держать шифтер вместе, пока вы откручиваете винт, в противном случае вся вещь будет взорваться в много маленьких зубьев, пружин и т.д. на вашем полу.

Как говорили другие люди здесь, трудная часть заключается в том, чтобы собрать его обратно вместе, так что постарайтесь сделать все возможное, чтобы запомнить, куда идет каждая вещь, как вы снимаете их один за другим. Также попробуйте сначала метод, описанный в Mattnz, если он работает, то вас ждет много хлопот.

Надеюсь, это кому-нибудь поможет.

У Даниэля Р. Хикса есть правильный ответ - у меня был старый мотоцикл с RX100 Brifters, который перестал работать. Из того, что я знаю, разбирать любой Brifter лучше оставить экспертам и отчаяться. Несмотря на то, что я был далеко не последним, у меня не было выбора, так как мой нельзя было разобрать на части.

В итоге я использовал WD40, а затем, в отчаянии, обезжиривал аэрозольный двигатель (один из немногих случаев, когда вы должны были подпускать любую из этих штук рядом с велосипедом). Потребовался день на пропитку, время от времени играя, чтобы сдвинуть переключатели. Это была легкая часть работы.

После промывки большим количеством воды мне пришлось столкнуться с проблемой, что хотя вещи двигались так, как они должны были бы двигаться, смазки не было. WD40, возможно, работал в течение дня, Масло, смазка цепи и т.д. немного дольше, но то, что необходимо, это смазка. К счастью, есть аэрозольные продукты на основе Смазка, которые имеют тонкий носитель, который идеально подходит для работы. Я “заполнил” более мягкой аэрозольной смазкой и стерли излишки. Идея слишком много смазки лучше, чем слишком мало - я могу очистить жир при необходимости, но не может положить металл обратно на изношенные биты……

Конечный результат был удобный велосипед по низкой цене. Другой вариант - новые brifters……

В вашем случае я бы посмотрел на этот подход, если вы не можете найти способ их разобрать (и знаете наверняка, что вы их снова соберете).