Могу ли я использовать трубу Presta в ободе Шредера?

Как вы уже упоминали, одним из основных различий между клапанами Presta и Шредера являются диаметры - при этом клапаны Шредера немного больше - и поэтому отверстия для клапанов на ободах велосипедов сверлятся в соответствии с тем или иным размером.

Ваша главная забота об использовании клапана Presta в ободе, просверленном для клапана Шредера, не должна быть “движением” штока клапана, как предложил Джеффк, а скорее “грыжей” трубки через избыточное пространство при высоком давлении, что приводит к продувке.

Большинство шин горного велосипеда сидеть на низком давлении, поэтому вы возможно сойти с рук, однако, есть очень недорогой адаптер, иногда называемый “клапан прокладки”, который изготовлен из резины или металла и служит для того, чтобы сделать клапан отверстие достаточно маленькое для клапана Presta, чтобы соответствовать плотно. Он также не будет выходить из строя под высоким давлением, в отличие от “старой шины” Geoffc решения.

Да, можешь. Многие трубы преста поставляются с прокладкой, позволяющей использовать трубы преста-клапана в колесе, просверленном для клапанов Шредера.

Я делаю это все время, в основном использовать гайку преста на внутренней стороне, чтобы избежать трубки получить “защемлены” в дополнительном пространстве, то если вы можете найти другую гайку преста, винт, что один снаружи, где он должен быть. Работает как шарм.

Как упоминали другие, есть способы сделать это. Я бы просто порекомендовал не делать этого. У меня больше проблем с потерей давления на мотоциклах Presta, чем на мотоциклах, оборудованных Schrader. Поражает меня скорее как понижение, чем как повышение. Единственное преимущество, которое я нахожу в Presta - это размер, который позволит вам работать с более узкими колесами/шинами.

Я не пробовал, но учтите, как только трубка надута, давление будет держать шток клапана на месте. Озабоченность была бы, если край достаточно грубый, что он будет резать в трубку, которая выступает.

Рассмотрим сокращение старой шины и обернуть основание стебля с некоторыми старыми материал трубы, и вы, вероятно, будет в порядке.

Она должна работать нормально, если трубка Presta должна накачиваться до такого размера, как должна быть шина MTB. Я бы заклеила клапан лентой, чтобы увеличить его размер.

Когда я ездил на гибриде дорожного велосипеда, я всегда использовал преста-трубы с ободьями Шредера. Не могу сказать, что это работало на 100%, но у меня была проблема только один раз. И это было через пару лет.

На моем гибриде у меня есть клапан шрейдера на переднем колесе (трубка еще не была плоской, так что я не изменил внутренний) и преста-клапан на заднем. Гайка, которая держит клапан преста на ободе, кажется, предотвратить любые “грыжи” от происходящего, хотя иногда я лопать задней трубы при накачке его слишком энергично (кажется, что “грыжи” через отверстие немного и вызывает лопнуть вокруг основания клапана). Я всегда затягивать гайку после инфляции.

Причина для клапана преста на спине является то, что размер внутренней трубы я использую только приходит в версии преста клапан на Halfords, где, через чистую силу привычки, я в конечном итоге покупать замену внутренних труб.

Я сделал это, и это сработало хорошо. Другой альтернативой является просверливание отверстия правильного размера в противоположной стороне колеса - таким образом, вы можете запустить преста или шрейдера в том же ободе.

я унаследовал колеса настроены таким образом. Человек объяснил свою аргументацию, что он предпочитает просто накачивать шину после спуска, а не менять трубы или латать. Мои вопросы о продавливании недавно накачанных шин сразу после того, как я получил тусклый взгляд, так как это звучало так, как будто он не потрудился сделать какую-либо сортировку, чтобы удалить причину проколов…

Я использовал клапан Presta в моем переднем ободе шрейдера с тех пор, как я взял трубки последний, потому что они были из шрейдеров в моем ободе размера. Пока не было проблем, постучи по дереву.

Я использовал оба типа клапанов в трубах. По моему мнению, преста предназначена только для узких ободов. Я предпочитаю шрейдер клапанов себя по нескольким причинам:

• Шрейдер клапан труб будет держать высокое давление то же самое, что presta.
• Они легче заполнить
• они легче проверить давление с помощью стандартных гильз давления найти в любом месте.

я говорю это на основе более чем сорока лет ремонта и езды на велосипедах.

Однако, если вы предпочитаете presta, то я могу сказать, что преста клапан в ободе Шрейдер, как правило, не проблема.